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國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中的發(fā)CCA是什么意思？

作為專(zhuān)業(yè)從事國(guó)際航空貨運(yùn)代理的貨代人，經(jīng)常聽(tīng)到發(fā)CCA這樣的說(shuō)法?？墒呛苌儆腥酥繡CA到底是怎么來(lái)的，CCA的英文全稱(chēng)是什么，是不是英文首字母的縮寫(xiě)？

有一種說(shuō)法是這樣的：CCA就是Common Communication Adapter的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是“公用通信適配器”。感覺(jué)有點(diǎn)莫名其妙，這個(gè)跟國(guó)際航空貨運(yùn)有啥關(guān)系？

是否可以這樣做一個(gè)簡(jiǎn)單的推測(cè)：因?yàn)樾枰l(fā)CCA的那些情況，都要通過(guò)電報(bào)或其他電信的方式，通知中轉(zhuǎn)港和/或目的港各相關(guān)方，既然是用電報(bào)或其他電信的方式，也就是要通過(guò)通信網(wǎng)路中的“公用通信適配器”才能完成信息的傳送，所以就習(xí)慣上稱(chēng)之為發(fā)CCA了。

問(wèn)題來(lái)了：發(fā)CCA是啥概念？干嘛用的？為什么要發(fā)CCA？

這么說(shuō)吧，始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站或目的站的有關(guān)方（一般是貨主或貨運(yùn)代理人）發(fā)現(xiàn)航空貨運(yùn)單（AWB）上的運(yùn)費(fèi)計(jì)算、收發(fā)貨人或其他貨物信息有誤——通常是托運(yùn)人的原因或承運(yùn)人（或其代理人）工作差錯(cuò)，而貨物已經(jīng)離開(kāi)始發(fā)站，處于運(yùn)輸途中，但是需要更改運(yùn)單上的錯(cuò)誤，此時(shí)就要填寫(xiě)“更改通知單”——然后發(fā)CCA——通過(guò)電報(bào)或其他電傳方式。

至于什么情況下的更改一定要發(fā)CCA，具體操作步驟如何，有什么注意事項(xiàng)，對(duì)時(shí)間的要求等，比較復(fù)雜。作為托運(yùn)人，一般也接觸不到，這里就不展開(kāi)了?？傊?a title="各種各樣的運(yùn)單相關(guān)的文章" href="/plug/search.asp?key=運(yùn)單" target="_blank">運(yùn)單核對(duì)時(shí)，一定要細(xì)心，盡量避免起飛以后再更改，畢竟發(fā)CCA費(fèi)用也不算低，每一處的更改都會(huì)收費(fèi)200-500不等，如果多處地方都需要發(fā)CCA更改，可能要付出上千元的更改費(fèi)，不劃算！

文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英

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