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     9月16日，錫林浩特機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)通“呼和浩特—錫林浩特—烏蘭浩特”支支通航線(xiàn)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦予新動(dòng)力

　　金秋九月，碩果累累。呼和浩特-錫林浩特-烏蘭浩特將于9月16日首航，伴隨航線(xiàn)的開(kāi)通也實(shí)現(xiàn)了錫林浩特、烏蘭浩特兩座草原名城的首次直接通航。

　　呼和-錫林-烏蘭航線(xiàn)由內(nèi)蒙古的基地航空公司——天津航空公司內(nèi)蒙古分公司運(yùn)營(yíng)，機(jī)型為ERJ-190，航班號(hào)GS6637/38，班期為每周二、四、六執(zhí)飛。

　　GS6637航班：以呼和浩特始發(fā)，航班時(shí)刻為每周二、四，12:55呼和浩特起飛，14:05抵達(dá)錫林浩特；15:00錫林浩特起飛，16:10抵達(dá)烏蘭浩特；每周六調(diào)整為13：00呼和浩特起飛，14:10抵達(dá)錫林浩特；15:00錫林浩特起飛，16:10抵達(dá)烏蘭浩特。

　　GS6638航班：以烏蘭浩特始發(fā)，航班時(shí)刻為每周二、四、六，17:00烏蘭浩特起飛，18:15抵達(dá)錫林浩特，19:00錫林浩特起飛，20:10抵達(dá)呼和浩特。

　　該航線(xiàn)的首航也是自治區(qū)政府啟動(dòng)“支支通”航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以來(lái)開(kāi)通的第一條旨在連接支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)。以往“支支通”航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)相對(duì)零散，航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定、不持續(xù)，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性較差，往往是開(kāi)開(kāi)停停，各機(jī)場(chǎng)間難以形成有效互聯(lián)，“折返飛”等現(xiàn)象比較突出。旅客要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)盟市之間的往來(lái)，目前只能通過(guò)呼和浩特中轉(zhuǎn)。以地處自治區(qū)東部的錫林浩特、烏蘭浩特兩地來(lái)說(shuō)，如果選擇航空出行就得到呼和浩特中轉(zhuǎn)，形成“折返飛”，既不經(jīng)濟(jì)也浪費(fèi)時(shí)間，不利于人民群眾選擇航空方式出行。

　　自治區(qū)政府明確提出，在內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)前期“支線(xiàn)快線(xiàn)”、“干支聯(lián)動(dòng)”、“支支通”等戰(zhàn)略舉措基礎(chǔ)上形成全面覆蓋區(qū)內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃通過(guò)三個(gè)階段的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)東西兩翼區(qū)域互聯(lián)互通、東西聯(lián)通、全域機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)從區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出發(fā)，通過(guò)最多一次中轉(zhuǎn)，抵達(dá)區(qū)內(nèi)任一機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)格局。

　　借此契機(jī)，錫林浩特機(jī)場(chǎng)的通達(dá)性將極大提高，區(qū)內(nèi)公商務(wù)出行、旅游探親將以更便捷、更高效的方式實(shí)現(xiàn)。本次開(kāi)通的呼和-錫林-烏蘭航線(xiàn)，將大草原和紅色首府連接起來(lái)，打破了兩地的交通壁壘，告別了漫長(zhǎng)的地面出行，極大方便了兩地群眾往來(lái)，從旅游促進(jìn)的角度，也把草原游和紅色游有機(jī)的融合起來(lái)，形成新的精品線(xiàn)路。以此為標(biāo)志，將來(lái)更多的盟市間空中通道將迅速實(shí)現(xiàn)，有力助推各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其對(duì)旅游業(yè)的進(jìn)一步提質(zhì)增效產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　構(gòu)建“支支通”航空網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)盟市與盟市、盟市與首府間的航班公交化是錫林郭勒盟航空的初心與使命，錫林浩特機(jī)場(chǎng)在充分考慮區(qū)內(nèi)航線(xiàn)布局情況及百姓需求的基礎(chǔ)上，不斷拓展支支通航線(xiàn)，填補(bǔ)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)空缺，促進(jìn)航點(diǎn)城市間的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及文化旅游發(fā)展，助力自治區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。新航線(xiàn)的開(kāi)通，提升了錫林浩特與烏蘭浩特出行效率，讓留守兒童與老人、異地務(wù)工人員、莘莘學(xué)子的“想見(jiàn)”變成了“相見(jiàn)”，讓“假期?；丶铱纯础?、“周末多出去走走”從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。這條空中走廊的開(kāi)通也必將促進(jìn)錫林浩特和烏蘭浩特兩座草原名城的蓬勃發(fā)展。

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