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一直以來(lái)，沿海沿江城市占盡了開(kāi)放發(fā)展的地利優(yōu)勢(shì)。然而，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展與交通運(yùn)輸方式的多樣化，內(nèi)陸地區(qū)后來(lái)居上，對(duì)外開(kāi)放中的“劣勢(shì)”快速縮小。

近日，記者在河南鄭州采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)河南憑借地處中原的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在夯實(shí)鐵路公路電力等基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，大力發(fā)展航空港經(jīng)濟(jì)及進(jìn)出口貿(mào)易，闖出了一條“靠藍(lán)天開(kāi)放”的快速發(fā)展之路，從而使得內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)能夠逆勢(shì)向好并快速融入世界。

1. 航空都市“大進(jìn)大出”

今年4月26日下午2時(shí)，184頭澳大利亞安格斯肉牛經(jīng)過(guò)13個(gè)半小時(shí)的空中旅行，順利落地鄭州航空港。其不僅刷新了我國(guó)包機(jī)進(jìn)口澳洲肉牛數(shù)量紀(jì)錄，而且標(biāo)志著河南進(jìn)境澳大利亞肉?？诎墩絾⒂?。

數(shù)據(jù)顯示，2015年鄭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1729.7萬(wàn)人次，5年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了翻番；貨郵吞吐量比五年前增長(zhǎng)了3.7倍。其中，外省貨物已占到50%以上，進(jìn)出口貨物更是占到60%以上。

5年前，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)還只是一座名不見(jiàn)經(jīng)傳的小鎮(zhèn)。如今，行走在這片土地上，只見(jiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、免稅店和保稅倉(cāng)庫(kù)林立，跨境商品貿(mào)易交易繁忙，海內(nèi)外企業(yè)紛紛入駐……生機(jī)勃勃的繁榮景象讓人仿佛置身在一個(gè)港口城市。

按照傳統(tǒng)定義，鄭州航空港不靠海、不沿邊，并非船舶停靠之處，但稱(chēng)其“港口”，是因它通過(guò)發(fā)展強(qiáng)大的航空運(yùn)輸能力，具備了像傳統(tǒng)港口一樣發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，成為新型航空港口。如今，作為我國(guó)目前唯一一個(gè)以航空港經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的國(guó)家級(jí)新區(qū)，鄭州航空港定位于：國(guó)際航空物流中心、以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極。

很多地方對(duì)外貿(mào)易長(zhǎng)期“出口大于進(jìn)口”，不少物流樞紐時(shí)常出現(xiàn)“滿(mǎn)載而去、空載而歸”的現(xiàn)象。而作為我國(guó)目前唯一一個(gè)以航空港經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的國(guó)家級(jí)新區(qū)，鄭州航空港卻及時(shí)化解了這些難題，實(shí)現(xiàn)了“大進(jìn)大出”。

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨政辦公室副主任李自強(qiáng)告訴記者，很多空運(yùn)貨物都是借助客運(yùn)飛機(jī)腹倉(cāng)來(lái)運(yùn)輸，限制了很多易腐蝕、非標(biāo)準(zhǔn)貨物包裹的運(yùn)輸。面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，鄭州航空港整體采取了“貨運(yùn)優(yōu)先”的策略，大力發(fā)展全貨運(yùn)專(zhuān)機(jī)及貨運(yùn)航線(xiàn)。

記者還發(fā)現(xiàn)：連接全球主要樞紐機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，將高鐵、城鐵、地鐵、公路直接引入機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建“陸空對(duì)接、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢”的綜合交通體系，申報(bào)、檢驗(yàn)等便捷通關(guān)手續(xù)的制度性建設(shè)等，都是讓鄭州航空港最終實(shí)現(xiàn)“大進(jìn)大出”的重要原因。

2. 跨境電商業(yè)務(wù)繁忙

“買(mǎi)全球賣(mài)全球，連通境內(nèi)外，輻射東中西?！痹卩嵵莺娇崭蹍^(qū)內(nèi)，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)這片試驗(yàn)田的期許廣為人知?？梢哉f(shuō)，對(duì)于普通民眾而言，對(duì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度最直觀(guān)的感受莫過(guò)于進(jìn)口商品免稅店了。

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)跨境電子商務(wù)示范園主營(yíng)進(jìn)口自韓國(guó)的商品，化妝品、服裝、奶粉、家居用品、零食、飲料、日用品等種類(lèi)繁多，每天的營(yíng)業(yè)額都在百萬(wàn)元以上。

該示范園韓方會(huì)長(zhǎng)金德鎬在中國(guó)做生意已經(jīng)近20年，“河南地處中原，在中國(guó)的版圖上處于中間位置，其輻射面積大、能涵蓋的人口也非常多。特別是我們經(jīng)過(guò)考察后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這里的交通十分便利，而且當(dāng)?shù)厝俗屛腋杏X(jué)非常的優(yōu)秀且友善，便于開(kāi)展深入合作。我在此投資的目的，就是希望能把更多優(yōu)質(zhì)的韓國(guó)商品帶到中國(guó)來(lái)，同時(shí)也把更多中國(guó)產(chǎn)品提供給韓國(guó)乃至海外更多地區(qū)的消費(fèi)者?！苯鸬骆€對(duì)記者說(shuō)。

金德鎬發(fā)現(xiàn)，隨著中韓兩國(guó)經(jīng)貿(mào)文化交流的日益加深，美食、醫(yī)療、美容、文化等深層次的消費(fèi)需求不容小覷?！艾F(xiàn)在韓國(guó)影視劇在中國(guó)很受歡迎，我們就可以在這里多供應(yīng)一些‘明星同款’的飾品和服裝，并提供一些造型設(shè)計(jì)和美容服務(wù)。同時(shí)，中國(guó)本地的美食、中醫(yī)等產(chǎn)品或文化服務(wù)也可以通過(guò)我們?cè)陧n國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)渠道提供給那里的消費(fèi)者?！彼f(shuō)。

如今，金德鎬會(huì)長(zhǎng)還建議并幫助自己的兒子籌備在鄭州航空港開(kāi)設(shè)一家韓式餐館，希望將自己地道的韓國(guó)廚藝帶給港區(qū)里日益增多的消費(fèi)者。

3. 外商紛紛來(lái)“尋寶”

綜合性免稅店“國(guó)際范兒”十足，細(xì)分消費(fèi)領(lǐng)域也不遑多讓。在河南世葡實(shí)業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)王紅杰所創(chuàng)立的世界葡萄酒貿(mào)易中心的一樓展廳內(nèi)，來(lái)自法國(guó)、美國(guó)、南非、阿根廷等13個(gè)國(guó)家的500多種優(yōu)質(zhì)原裝進(jìn)口葡萄酒按產(chǎn)地國(guó)被精致地?cái)[放于不同展區(qū)之內(nèi)，展區(qū)之間則以國(guó)旗相區(qū)分。

近年來(lái)，隨著中央反腐力度的加大，天價(jià)葡萄酒、送禮酒需求銳減，然而這一現(xiàn)象卻讓王紅杰嗅到了葡萄酒行業(yè)的真正商機(jī)。反腐造成的市場(chǎng)沖擊從長(zhǎng)期看其實(shí)是這個(gè)行業(yè)走向規(guī)范化發(fā)展的契機(jī)?！蓖跫t杰表示。

正是在這種市場(chǎng)嗅覺(jué)的引導(dǎo)下，王紅杰最終決定將進(jìn)口葡萄酒內(nèi)陸貿(mào)易的“據(jù)點(diǎn)”設(shè)在了交通便利、輻射人口達(dá)幾億人的鄭州航空港?！半m然這里地處內(nèi)陸，但是航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)完全按照沿海港口那樣建設(shè)了保稅倉(cāng)庫(kù)，這會(huì)幫助我們節(jié)省很大的倉(cāng)儲(chǔ)成本。與此同時(shí)，這里往返于中國(guó)與歐洲的航班特別多，優(yōu)質(zhì)葡萄酒3天之內(nèi)便可到達(dá)客戶(hù)手上，走鄭歐班列也只用16天即可?！彼f(shuō)。

不久前，王紅杰赴寧夏等地考察了葡萄酒生產(chǎn)后，便打算未來(lái)借助自己在鄭州航空港的平臺(tái)將國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)葡萄酒推向世界。“在我們目前‘線(xiàn)上+線(xiàn)下’的模式下，今年全年交易量超過(guò)5億元人民幣應(yīng)該不成問(wèn)題?！彼A(yù)計(jì)。

如今，來(lái)實(shí)驗(yàn)區(qū)的外商越來(lái)越多。當(dāng)記者來(lái)到河南民航發(fā)展投資有限公司位于港區(qū)的辦公樓時(shí)，就恰好遇到了第一天來(lái)這里上班的荷蘭籍資深飛行員維格?卡特萊珀。他告訴記者，自己初次來(lái)中國(guó)是1998年，現(xiàn)在擔(dān)任盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司副總裁的職務(wù)，如今來(lái)鄭州航空港專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)與河南航投共建合資公司的工作。

“作為一家全球性的大型航空物流公司，我們正在完善自身的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，選擇貨運(yùn)樞紐時(shí)會(huì)十分的謹(jǐn)慎。不僅要考慮樞紐本身的區(qū)位因素，而且還要考慮其基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)的完善程度。此外，能夠找到很多好的合作伙伴，并且具有宏大的規(guī)劃和良好的發(fā)展?jié)摿σ矠槲覀兯匾??！本S格?卡特萊珀在解釋為為何將鄭州機(jī)場(chǎng)作為其在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)樞紐時(shí)說(shuō)。

4. 高端制造布局全球

商貿(mào)物流活躍市場(chǎng)，高端制造帶動(dòng)力強(qiáng)。這其中，來(lái)自我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的友嘉集團(tuán)就是典型的代表。友嘉集團(tuán)可謂制造業(yè)中的“高富帥”，其擁有32個(gè)世界知名機(jī)床品牌，生產(chǎn)基地遍布日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、意大利、俄羅斯、匈牙利、印度等國(guó)，是世界最大的數(shù)控機(jī)床集團(tuán)之一。

友嘉集團(tuán)選擇將未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的重心放在鄭州航空港，還要從2012年的一篇報(bào)道說(shuō)起。當(dāng)時(shí)，臺(tái)灣友嘉集團(tuán)的一位副總裁來(lái)河南參加祭祖大典，活動(dòng)間隙接受了《大河報(bào)》一位記者的采訪(fǎng)。當(dāng)被問(wèn)及“5年內(nèi)是否有意向來(lái)河南投資興業(yè)”時(shí)，盡管當(dāng)時(shí)整個(gè)友嘉集團(tuán)還沒(méi)有落戶(hù)河南的正式規(guī)劃，但該副總裁還是表示希望能有這個(gè)機(jī)會(huì)。

這句普通新聞中簡(jiǎn)短但頗具“含金量”的話(huà)，被當(dāng)時(shí)河南省委省政府的主要領(lǐng)導(dǎo)敏銳地捕捉到。隨后，政府方面幾經(jīng)周折，最終在2013年初與友嘉集團(tuán)在鄭州的辦事處“接上了頭”。幾經(jīng)努力，河南吸引高端裝備制造業(yè)的意向和優(yōu)勢(shì)被傳達(dá)到了友嘉集團(tuán)的決策層。

友嘉（河南）精密機(jī)械有限公司總經(jīng)理李奕萱告訴本報(bào)記者，目前友嘉在鄭州航空港的項(xiàng)目總投資為22億美元，未來(lái)還將陸續(xù)追加30億美元。具體來(lái)看，該集團(tuán)將要在這里建設(shè)全球高端數(shù)控機(jī)床加工、機(jī)器人、3D打印、激光鐳射加工、立體停車(chē)設(shè)備、金融結(jié)算、研發(fā)中心等8大中心，同時(shí)會(huì)引進(jìn)一批來(lái)自全球的高水平配套工廠(chǎng)。

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