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8月30日上午10時，蘭州、銀川、嘉峪關(guān)三地同時開出了蘭州北至烏魯木齊西、銀川地區(qū)（大壩）至廣州、嘉峪關(guān)至上海的3趟“西部快運”貨運品牌列車。隨著蘭州鐵路局3趟“西部快運”全新貨運品牌列車滿載貨物從蘭州、嘉峪關(guān)、銀川三地同時開出，蘭州鐵路局新一輪鐵路貨運服務(wù)供給側(cè)改革正式啟動。（詳見8月31日《蘭州日報》1版）

眾所周知，物流從產(chǎn)生到發(fā)展，對城市的發(fā)展起到了不可磨滅的重大作用。作為一項龐大的系統(tǒng)工程，在供應(yīng)、采購、生產(chǎn)制造、批發(fā)零售等環(huán)節(jié)組成的現(xiàn)代物流框架下，無不強調(diào)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和環(huán)節(jié)間的配套服務(wù)。因此，作為此鏈條的壓軸環(huán)節(jié)，打通鐵路物流“最后一公里”的“西部快運”可謂意義非凡。

地處內(nèi)陸中心的蘭州，其四通八達(dá)的便利交通無疑為物流體系的建立奠定了良好的地理基礎(chǔ)。而物流業(yè)的發(fā)展也將對蘭州起到積極的促進(jìn)作用。

首先，物流業(yè)必將成為我市經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點。現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)被廣泛認(rèn)為是降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的新的利潤源泉。誰先行一步占得先機，誰就有可能占據(jù)物流發(fā)展的制高點。要尋求新的經(jīng)濟增長點，物流業(yè)無疑是最佳的選擇。

其次，通過物流業(yè)的發(fā)展，可有效促進(jìn)交通業(yè)、信息業(yè)、商貿(mào)以及其他各個相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，包括陪送、加工、倉儲、營銷等環(huán)節(jié)的共同發(fā)展。

此外，在發(fā)展物流的過程中通過對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，對經(jīng)濟拉動的作用也將日趨明顯。

當(dāng)然，順利發(fā)展物流業(yè)還需解決好一些問題

首先，既懂經(jīng)營管理、又懂技術(shù)、并熟悉城市物流狀況的高級物流人才需要加大力度培養(yǎng)。物流管理是綜合性極強的學(xué)科，涉及到管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、工程技術(shù)等多方面的知識，物流管理人才必須是既具有綜合理論知識，又具有豐富實踐經(jīng)驗的復(fù)合型人才。物流管理人才的缺乏已經(jīng)成為制約城市物流業(yè)發(fā)展的突出問題。因此，開展物流人才的教育和培訓(xùn)，是高等學(xué)校、政府、企業(yè)都應(yīng)該引起重視的問題。

其次，相關(guān)政策法規(guī)還需不斷完善和加強。與城市物流發(fā)展息息相關(guān)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、社會保障制度、市場準(zhǔn)人和退出制度等方面的改革還需不斷適應(yīng)其發(fā)展的需要。

此外，作為物流企業(yè)，還要抓好管理和機遇，加快轉(zhuǎn)型升級。在國家創(chuàng)新驅(qū)動和市場準(zhǔn)入的背景下，物流業(yè)發(fā)展的外在機遇已到來，而要真正抓住供給側(cè)改革給物流業(yè)帶來的發(fā)展機遇，物流企業(yè)還必須積極適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，苦練內(nèi)功，形成與物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新匹配的精細(xì)化管理和發(fā)展模式。

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