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       隨著經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，東北亞區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作日益頻繁，貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，為物流企業(yè)提供了一個(gè)釋放能量和發(fā)展新型伙伴關(guān)系的良好契機(jī)。

      8月30日至9月1日，首屆2015中國（長春）國際智能物流科技博覽會(huì)在長春召開，此次博覽會(huì)推出近3萬平方米的1500個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)展位。探索交流“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的融合，推動(dòng)國家“長吉圖”發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)東北亞地區(qū)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等課題，成為此次論壇主要議題。來自全國的物流企業(yè)高管、行業(yè)專家以及國務(wù)院有關(guān)部委官員齊聚長春，共同為東北亞區(qū)域合作下的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向把脈。8月30日上午，2015中國（長春）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略峰會(huì)暨長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)布會(huì)隆重舉行。會(huì)上，長春高新區(qū)管委會(huì)發(fā)布了長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。據(jù)介紹，長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)將規(guī)劃建設(shè)綜合性國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通過構(gòu)建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效便捷的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造東北亞區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的新窗口、新通道、新平臺(tái)，以開放發(fā)展促進(jìn)東北亞互聯(lián)互通，助推長春市乃至我省更好地融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　當(dāng)日下午，長吉示范區(qū)長東北核心區(qū)、中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式暨招商引資推介會(huì)在長吉示范區(qū)長東北核心區(qū)舉行，共有來自全國各地近400位知名物流企業(yè)、協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人和長春高新區(qū)重點(diǎn)物流企業(yè)高管參會(huì)。

　　絲路聯(lián)通發(fā)展夢想，通道架設(shè)全新格局

　　隨著重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)的啟動(dòng)、發(fā)展框架的全面拉開，長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)開發(fā)開放必將快馬加鞭，東北亞區(qū)域?qū)崿F(xiàn)物流、客流、信息流和資金流的大融合也將指日可待。

　　把握機(jī)遇 積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略

　　隨著《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》的發(fā)布，對東北地區(qū)乃至整個(gè)東北亞地區(qū)來說，可謂是迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

　　今年2月26日，長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)正式掛牌成立，建設(shè)長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，對于吉林深入推進(jìn)長吉圖國家戰(zhàn)略、促進(jìn)新一輪東北振興、主動(dòng)融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，提升在東北亞區(qū)域合作中的地位，都具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義。長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)，大幅度提升長吉區(qū)域綜合實(shí)力和對外開放水平，為構(gòu)建新窗口、新通道、新門戶建設(shè)提供了強(qiáng)大腹地支撐作用。長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)作為長吉圖區(qū)域腹地的核心支撐,具備物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的條件和契機(jī)。

　　為充分發(fā)揮長吉示范區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，開展對外貿(mào)易、加強(qiáng)國際合作，長春高新區(qū)提出建設(shè)東北亞國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效便捷的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以物流通道建設(shè)促進(jìn)開放通道暢通；通過發(fā)揮腹地物流集散功能，輻射帶動(dòng)窗口及前沿開放合作能力提升，促進(jìn)腹地、窗口與前沿的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，將為長吉圖戰(zhàn)略深入實(shí)施搭建有效載體；通過打造現(xiàn)代物流、先進(jìn)制造、商貿(mào)金融、科技創(chuàng)意、生產(chǎn)及生活服務(wù)六大功能，聚集工業(yè)企業(yè)，帶動(dòng)服務(wù)業(yè)發(fā)展，將有力地促進(jìn)吉林省產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，為吉林老工業(yè)基地振興注入新的活力；通過打造東北亞區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的新窗口、新通道、新平臺(tái)，以開放發(fā)展促進(jìn)東北亞互聯(lián)互通，將助推吉林省更好地融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　東北亞國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)域內(nèi)，是長春高新區(qū)與國家交通運(yùn)輸部門合作建設(shè)的國際化、現(xiàn)代化、綜合性物流中心項(xiàng)目，建成后將擁有東北地區(qū)最大的鐵路物流綜合貨場。東北亞國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)與長春興隆綜合保稅區(qū)相互依托、相互合作，共同打造“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、無縫對接”的跨國物流、內(nèi)貿(mào)外運(yùn)的新模式，全面構(gòu)建東西貫通、南北縱橫、銜接順暢、高效一體的東北亞國際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成吉林省對外開放的內(nèi)陸港口和長吉圖區(qū)域重要的物流樞紐，這將為長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的建設(shè)提供一流的物流平臺(tái)。

　　面向東北亞 助推東北經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展

　　打開地圖俯瞰東北亞全域，長吉圖區(qū)域地處東北亞區(qū)域地理幾何中心，被公認(rèn)為是世界最具增長潛力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，具有加強(qiáng)與東北亞國際合作的有利條件。吉林省與俄、朝兩國接壤，13個(gè)國家級邊境口岸可以輻射俄、朝、日、韓、蒙5國。從吉林省琿春沿圖們江而下15公里即是日本海，是我國從海上至俄羅斯、朝鮮東海岸、日本西海岸乃至北歐的最近點(diǎn)，周邊分布著俄、朝大小10個(gè)港口。

　　長吉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)處于吉林省長吉圖先導(dǎo)區(qū)的核心位置,鐵路、公路、航空交通基礎(chǔ)設(shè)施便利，適宜建設(shè)內(nèi)陸型國際物流園區(qū)。未來的東北亞國際物流園區(qū)將實(shí)施物流先導(dǎo)、國際融合、多向開放戰(zhàn)略，積極構(gòu)建“東北亞、東北三省、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”三個(gè)層次的物流通道，著力打造復(fù)合型、樞紐型，集跨境貿(mào)易、先進(jìn)制造和高端服務(wù)業(yè)于一體的現(xiàn)代物流高地，形成吉林省對外開放的內(nèi)陸港口和東北亞的重要物流樞紐。

　　東北亞物流通道

　　通過陸海聯(lián)運(yùn)國際大通道，向東經(jīng)過長吉圖通道到達(dá)琿春口岸，與俄羅斯扎魯比諾、朝鮮羅津、韓國釜山等多個(gè)國際口岸連通，實(shí)現(xiàn)“借港出?！?。其中海路國際通道包含21世紀(jì)海上絲綢之路及北冰洋航線，新開通的北冰洋航線比傳統(tǒng)航線縮短2800海里，節(jié)省航行時(shí)間9天。

　　東北三省物流通道

　　借助長吉圖區(qū)域發(fā)達(dá)的公路、鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍與輻射半徑，形成兩橫兩縱區(qū)域大通道。兩橫分別為：以長春為中心的中蒙大通道，即東經(jīng)吉林-延吉-琿春口岸，與朝鮮羅津港相連，西經(jīng)松原-白城-烏蘭浩特-阿爾山，與蒙古喬巴山相連，全長1000公里；以及以長春為核心平臺(tái)的中俄大通道，即從長春向西經(jīng)松原-白城-呼倫貝爾，連接中俄大通道，經(jīng)中俄大通道西連俄羅斯赤塔，東至俄羅斯扎魯比諾港，全長1300公里；兩縱分別為：以長春為中心，北連哈爾濱，南經(jīng)四平-鐵嶺-沈陽-大連港，共同構(gòu)筑哈大交通走廊，全長880公里；以及連接丹東港和琿春口岸的丹東-延吉交通走廊，全長610公里。

　　三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

　　分別指長春市域范圍內(nèi)連接起農(nóng)安-德惠-九臺(tái)-雙陽的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長346公里；吉林省中部連接松原-扶余-榆樹-吉林-磐石-輝南-梅河口-遼源-四平-雙遼等城市的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長868公里；連接吉林省大部分城市及周邊省份部分城市的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全長1756公里。

　　轉(zhuǎn)型升級 打造現(xiàn)代化物流大平臺(tái)

　　根據(jù)規(guī)劃，東北亞國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)北起長德新區(qū)、南臨興隆綜合保稅區(qū)、西接長東北核心區(qū)、東連長春空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總占地面積約54平方公里。物流園區(qū)借鑒自貿(mào)區(qū)綜合體發(fā)展模式，聘請德國弗勞恩霍夫物流研究院做規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃建設(shè)兩港、三中心、六園區(qū)。

　　兩港

　　東北亞國際陸港依托長春鐵路綜合貨場，打造滿足東北亞六國物資集散的內(nèi)陸港；智慧公路港依托高速公路形成的貨物樞紐，滿足區(qū)域貨物運(yùn)輸。

　　三中心

　　東北亞國際商貿(mào)服務(wù)中心主要包含聯(lián)檢大樓、國際金融中心及其他生產(chǎn)性服務(wù)中心，共同構(gòu)筑具有國際商貿(mào)服務(wù)職能的主中心；東北亞國際物流研發(fā)中心主要包含東北亞國際物流研究中心、互聯(lián)網(wǎng)及信息技術(shù)服務(wù)基地等，為物流園區(qū)提供技術(shù)支撐；東北亞國際展銷中心主要包括進(jìn)口保稅商品展示與交易、大宗商品交易、國際貿(mào)易、離岸貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、金融服務(wù)、信息服務(wù)等。

　　六園區(qū)

　　保稅物流區(qū)包括保稅倉儲(chǔ)、出口集拼、進(jìn)口分撥、國際中轉(zhuǎn)等功能板塊；專業(yè)物流區(qū)包括汽車物流、醫(yī)藥及醫(yī)療器械物流、家電物流等功能板塊；裝備物流區(qū)包括物流裝備制造、生產(chǎn)物流、商務(wù)辦公等功能板塊；電商產(chǎn)業(yè)區(qū)包括跨境電商、傳統(tǒng)電商等功能板塊；先進(jìn)制造區(qū)包括大健康、大綠色、農(nóng)產(chǎn)品深加工等功能板塊；居住配套區(qū)包括居住社區(qū)、主題游樂園、霧海生態(tài)休閑等功能板塊。（新文化記者王星植）

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