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中國民航總局與英國運輸部11日簽署諒解備忘錄，同意擴大兩國航空運輸準入，大幅增加客運航班運力額度。此舉將進一步利好兩國旅游業(yè)，增加貿易機會。

根據(jù)相關文件，雙方客運航班運力額度由每周40班增至每周100班，取消對兩國間貨運班次的限制。雙方還取消了兩國航空公司飛往目的地的數(shù)量限制，這意味著兩國航空公司可以飛往對方的任何一個目的地。

英國天空新聞頻道11日報道，英國與中國經(jīng)過談判，同意雙方客運航班架次將增加150％。

貨機往來次數(shù)將不受限制

據(jù)天空新聞頻道，中英雙方先前客運航班運力額度限制為每周40班，但這一限額已上調至100班。報道說，兩國間貨機往來次數(shù)將不受限制。

報道說，雙方已取消兩國航空公司飛往對方目的地的數(shù)量限制，意味著兩國航空公司可飛往對方任何一處目的地。此前，兩國航空公司只能飛往對方的6個特定城市。

英國運輸大臣克里斯?格雷林說，這一變化對英國而言是“重要時刻”，“如果英國想繼續(xù)在全球經(jīng)濟舞臺競爭，與中國這種新興市場建立強有力聯(lián)系對我們至關重要”。

他說：“數(shù)以十萬計中國人每年造訪英國，花費數(shù)以億計英鎊?！?/span>

他說，增加兩國航班數(shù)量將為英國企業(yè)、貿易、就業(yè)和經(jīng)濟增長提供“重大機遇”。

英國商會同樣對這一新變化表示歡迎，稱這一決定向消除壁壘邁出重要一步，將刺激英國企業(yè)投資和增長。

航空公司決定實際數(shù)量

今年早些時候，英國曼徹斯特開通直飛中國航線，成為倫敦以外首個開通直飛中國航線的英國城市。曼徹斯特機場集團首席執(zhí)行官查理?科尼什告訴英國《衛(wèi)報》記者，上述新變化有助于增加英國北方地區(qū)活力。

科尼什說：“這些航班的乘客數(shù)量超過預期。中國北京與曼徹斯特之間的航線，整個夏季90％滿員。”

最終增加多少兩國間客運航班，將是航空公司的商業(yè)決定。雙方航線并非總能取得成功。英國航空公司2012年9月開通倫敦至成都航線，每天都有航班，但因客票銷售不佳不得不于2014年減少航班頻次。

英國與中國互相誘惑

天空新聞頻道11日援引美國德勤會計師事務所最新調查報道，近期英鎊貶值，使英國成為最消費得起的奢侈品市場。

德勤調查的幾個樣本顯示，一款在英國售價802美元（約合5387元人民幣）的路易威登手袋，同款在美國售價970美元（6515元人民幣），在中國售價1115美元（7489元人民幣）。

不過，德勤提醒，奢侈品牌有可能根據(jù)匯率變化在英國上調價格。

中國消費者對英國市場商品價格似有敏銳覺察。英國《衛(wèi)報》11日援引英國旅游局最新數(shù)據(jù)報道，來自中國的預訂數(shù)量在今年10月至12月間同比增加近四分之一。

英國《獨立報》數(shù)據(jù)顯示，2015年，27萬人次中國游客造訪英國，比前一年增加46％。不過，中國游客在所有訪英外國游客中所占比重較小。

盡管如此，中國游客在英國購買力驚人，去年在英國消費額增加18％至5.86億英鎊（約48.4億元人民幣）。在對英國旅游業(yè)最具價值的外來游客市場中，中國位列前十。

卜曉明（新華社專特稿）

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