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雙十一過去好幾天了，你買的寶貝都到家了嗎？是不是還有一些在路上？知道嗎？此時(shí)此刻，你的寶貝可能正在遭遇如此“快遞”！ 11月初，央視財(cái)經(jīng)《消費(fèi)主張》記者通過投遞簡歷，應(yīng)聘位于深圳市龍華新區(qū)大浪北路的廣東全峰物流有限公司，成為一名分揀員，目睹了種種快遞亂象。

記者暗訪發(fā)現(xiàn)，這家快遞公司存在多種“出格”的行為：分揀簡單粗暴，“看誰扔得遠(yuǎn)”；快件安檢，“都是表面工作”；新來員工，不培訓(xùn)就上崗；分揀員邊分揀、邊抽煙，完全無視安全規(guī)定；私拆快件包裝，隨意吃拿糖果；另外，在快件裝車時(shí)也不按照規(guī)范要求操作……

這些亂象是在雙十一才出現(xiàn)嗎？未必，很可能平時(shí)也這樣，所以，不少分揀員養(yǎng)成了各種惡習(xí)。而且，上述亂象不僅存在于廣東這家公司，其他快遞公司應(yīng)該也存在，因?yàn)榇直┓謷?、偷吃東西等案例，過去已被曝光不少，只是沒有想到一家快遞企業(yè)就有這么多亂象。

快遞業(yè)已存在了很多年，隨著電商業(yè)快速發(fā)展而邁入快車道。但發(fā)展至今仍是一種“野蠻”狀態(tài)。各種亂象不僅損害快遞行業(yè)形象，也會(huì)影響電商業(yè)發(fā)展，因?yàn)殡娚屉x不開快遞，更損害了消費(fèi)者利益。當(dāng)部分快件被損壞或被偷拿，就變成消費(fèi)者與電商之間的糾紛，對誰都有傷害。

盡管國家郵政局印發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》對各種行為都作出了明確規(guī)定，如快件分揀脫手時(shí)有規(guī)定距離，對信件以外的快件收寄時(shí)應(yīng)當(dāng)場驗(yàn)視內(nèi)件，快件裝車時(shí)也有相應(yīng)的原則，但上述企業(yè)員工完全不按規(guī)范操作。而且，很多做法也不符合交通部制定的《快遞市場管理辦法》。

現(xiàn)有的規(guī)范、制度不見執(zhí)行，怎么辦？筆者以為，亟須有關(guān)方面對快遞亂象“撥亂反正”。首先，需要進(jìn)一步強(qiáng)化法規(guī)的約束力。上述兩個(gè)規(guī)定沒有落實(shí)，不等于制度規(guī)范無用，恰恰說明需要強(qiáng)化制度建設(shè)：其一，制度的權(quán)威性有待“升級(jí)”；其二，制度的懲治力、威懾力有待“升級(jí)”。

去年11月，國務(wù)院法制辦就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求過意見，但之后沒有下文。這個(gè)條例一旦由國務(wù)院出臺(tái)，規(guī)范快遞行業(yè)的制度就從部門規(guī)章“升級(jí)”為“條例”了。如果該條例處罰力度“加碼”，震懾效果無疑更好。希望這個(gè)條例提高處罰力度并早日出臺(tái)，讓監(jiān)管者手握“利器”。

其次，需要監(jiān)管部門真正負(fù)起責(zé)任。一方面是強(qiáng)化監(jiān)督，既要通過技術(shù)手段（即視頻監(jiān)控）進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督，也要鼓勵(lì)業(yè)內(nèi)和群眾積極舉報(bào)，還應(yīng)該經(jīng)常對快遞企業(yè)進(jìn)行突擊檢查或暗訪。另一方面，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，理應(yīng)從嚴(yán)依法處罰，只有罰得快遞企業(yè)、分揀員真正“疼”，才有希望重塑職業(yè)道德。

除了郵政等監(jiān)管部門要切實(shí)履職外，各地快遞行業(yè)協(xié)會(huì)也要強(qiáng)化行業(yè)自律，因?yàn)槟承┢髽I(yè)亂象最終損害的是整個(gè)行業(yè)的利益，行業(yè)組織不能袖手旁觀。

其三，需要電商對快遞企業(yè)有效約束。由于消費(fèi)者與電商直接交易，所以快件被損壞被偷拿，消費(fèi)者就會(huì)找電商索賠，電商不僅形象因此受損，而且可能要承擔(dān)賠償責(zé)任。電商與快遞多是合作關(guān)系，那么，電商就應(yīng)該通過嚴(yán)格的合同、嚴(yán)格的監(jiān)督等方式倒逼快遞企業(yè)規(guī)范管理，這是一種不容忽視的市場力量。

另外，消費(fèi)者也要發(fā)揮倒逼作用，凡發(fā)現(xiàn)有瑕疵的快件，都堅(jiān)決退回去。只有消費(fèi)者多給電商施加壓力，電商才有可能對快遞企業(yè)施加壓力，快遞亂象才有可能減少。假如消費(fèi)者對問題快件越包容，“野蠻”快遞就會(huì)越猖狂。

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