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民航局空管部門(mén)發(fā)布首都機(jī)場(chǎng)延誤黃色預(yù)警提示，受大霧和嚴(yán)重霾影響，首都機(jī)場(chǎng)昨晚至今日上午8時(shí)通行能力約下降30%。

逐漸籠罩北京的霧霾經(jīng)過(guò)一段時(shí)間蓄力以后，前晚開(kāi)始對(duì)機(jī)場(chǎng)航班產(chǎn)生影響，并于昨天凌晨到上午達(dá)到嚴(yán)重程度。

記者從首都機(jī)場(chǎng)了解到，首都機(jī)場(chǎng)受到霧霾和霜的“雙重襲擊”，能見(jiàn)度約300米，截至昨日8時(shí)50分，首都機(jī)場(chǎng)只完成50架次航班起降，仍有100多架次航班在等待。首都機(jī)場(chǎng)宣布昨天有180架次航班取消。

據(jù)了解，昨天影響首都機(jī)場(chǎng)起降的原因主要是近地面濃霧，另外早上還出現(xiàn)了霧凇現(xiàn)象，出港航班需要先行除霜再起飛，所以影響更大。此外，南苑機(jī)場(chǎng)截至昨日9時(shí)，沒(méi)有航班起降，預(yù)計(jì)全天取消30架次航班。

昨天下午，民航局空管部門(mén)再次發(fā)布首都機(jī)場(chǎng)延誤黃色預(yù)警，首都機(jī)場(chǎng)受低能見(jiàn)度天氣影響，昨日23時(shí)至今日8時(shí)，通行能力下降30%左右。

首都機(jī)場(chǎng)昨晚發(fā)布出行提示，從20日21時(shí)至21日8時(shí)，能見(jiàn)度將降到300-500米，且今日1時(shí)到8時(shí)有零星小雪，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)航班起降造成進(jìn)一步影響，旅客應(yīng)及時(shí)與所乘航班的航空公司取得聯(lián)系，掌握最新航班動(dòng)態(tài)，以免耽誤行程。

此外，天津機(jī)場(chǎng)繼續(xù)發(fā)布延誤紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)到今日11時(shí)，該機(jī)場(chǎng)通行能力下降70%左右。記者從空管部門(mén)了解到，機(jī)場(chǎng)發(fā)布紅色延誤預(yù)警后，就意味著基本無(wú)法滿(mǎn)足航班起降，建議由天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)出的旅客改換其他交通方式，或另選時(shí)間。

■ 焦點(diǎn)

“最?！倍砹_斯航班是正常著陸

昨日凌晨0時(shí)至3時(shí)半，首都機(jī)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)港飛機(jī)60余架，實(shí)際進(jìn)港2架

從前天晚上到昨天上午10時(shí)前，首都機(jī)場(chǎng)被大霧、霾籠罩，絕大多數(shù)航班延誤或取消。

就在不少航班選擇返航或者備降之時(shí)，上次霧霾嚴(yán)重時(shí)“勇猛”降落的俄航客機(jī)再次在眾多待降客機(jī)中獨(dú)樹(shù)一幟，在首都機(jī)場(chǎng)通行能力下降80%左右的情況下，繞飛一次后成功落地，根據(jù)民航專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)“飛常準(zhǔn)”的信息，這架航班比預(yù)計(jì)時(shí)間早到6分鐘。

昨天，記者從民航局華北空管局有關(guān)人士處了解到，俄羅斯航空這架SU200航班降落前后，首都機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)的能見(jiàn)度條件并沒(méi)有完全不適合降落?！坝芯W(wǎng)絡(luò)上傳說(shuō)戰(zhàn)斗民族很牛，其實(shí)夸張了，就是正常著陸?！痹撊耸空f(shuō)。

據(jù)了解，昨日凌晨0時(shí)至3時(shí)半，北京首都機(jī)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)港飛機(jī)60余架，實(shí)際進(jìn)港2架，除了俄航的SU200航班，還有一架從日本名古屋飛來(lái)的客機(jī)，計(jì)劃零點(diǎn)后降落，實(shí)際上于19日23時(shí)22分降落。

空管人士介紹，外航的長(zhǎng)距離航班一般會(huì)配足夠航油，就是防止異常天氣不適宜降落的情況發(fā)生。俄航的這架飛機(jī)使用的是空客大型客機(jī)，性能更適合在不良?xì)庀髼l件下起降。此外，外航一般不會(huì)選擇備降場(chǎng)，在航油夠的情況下就本場(chǎng)繞飛，等待最佳降落機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)某資深機(jī)長(zhǎng)介紹，根據(jù)當(dāng)時(shí)的民航氣象信息來(lái)看，是處于“天氣邊緣”，并不是完全不能降落。如果天氣壞到不適合降落，空管部門(mén)是不會(huì)允許航班冒險(xiǎn)的?！叭绻凑站W(wǎng)上說(shuō)的，飛行員不顧乘客安全強(qiáng)行超標(biāo)準(zhǔn)落地，基本上飛機(jī)和飛行員都是要被扣下來(lái)，然后通報(bào)所屬航管部門(mén)?！逼浔硎?，違規(guī)落地，國(guó)內(nèi)飛行員會(huì)被吊銷(xiāo)執(zhí)照，外籍飛行員會(huì)被暫扣執(zhí)照，而且有可能會(huì)不允許進(jìn)入中國(guó)進(jìn)行商業(yè)飛行。

【公交】

公交司機(jī)可戴口罩開(kāi)車(chē)

去年12月初，北京首發(fā)重度污染紅色預(yù)警。網(wǎng)上流傳公交車(chē)司乘人員禁止佩戴口罩的通知，引發(fā)爭(zhēng)議。昨日，記者從公交集團(tuán)了解到，各分公司加強(qiáng)對(duì)一線司乘人員的健康防護(hù)，有分公司工會(huì)專(zhuān)門(mén)采購(gòu)了專(zhuān)業(yè)口罩提供給一線司乘人員。

四惠樞紐站書(shū)記馬寧表示，從上周六開(kāi)始就為員工發(fā)放專(zhuān)業(yè)的防霧霾口罩，員工食堂也每天熬煮梨水供職工飲用。為盡量減少乘客戶(hù)外候車(chē)時(shí)間，這幾天四惠樞紐站的線路提前投入早高峰運(yùn)營(yíng)，縮短了部分線路間隔，高峰期間隔由6分鐘左右縮短到3分鐘左右。

司乘人員戴口罩是否合規(guī)？馬寧說(shuō)，現(xiàn)在沒(méi)有規(guī)定不許公交司機(jī)戴口罩。“以前普遍認(rèn)為連服務(wù)行業(yè)的人都戴口罩了，會(huì)給市民帶來(lái)恐慌，但事實(shí)證明，大家對(duì)一線司乘人員戴口罩是理解的”，站區(qū)鼓勵(lì)一線司乘人員做好個(gè)人防護(hù)，可以佩戴口罩。

【教育】

近20萬(wàn)師生在線教學(xué)

記者從北京市教委了解到，昨日12時(shí)，根據(jù)歌華有線數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，北京數(shù)字學(xué)校云課堂瀏覽量累計(jì)達(dá)142.4萬(wàn)次，19.5萬(wàn)師生在線開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)。歌華有線電視“數(shù)字學(xué)?！睂?zhuān)欄訪問(wèn)量達(dá)351萬(wàn)次。

據(jù)了解，北京數(shù)字學(xué)校不僅可以在歌華有線電視的相關(guān)欄目提供課程點(diǎn)播服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)在線“北京數(shù)字學(xué)校云課堂”課程覆蓋從小學(xué)到高三的全部學(xué)科，包括同步課程、微課、主題課程、閱讀課程、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)等。

市教委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，16日90%多的用戶(hù)為新用戶(hù)，之后新用戶(hù)數(shù)量逐漸降低，表明中小學(xué)教師、家長(zhǎng)和學(xué)生逐漸熟悉平臺(tái)，也有更多教師在平臺(tái)上挑選優(yōu)質(zhì)和適合該階段學(xué)生在家復(fù)習(xí)的課程。

從課程瀏覽量和完成量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，在北京數(shù)字學(xué)校網(wǎng)站上最受關(guān)注的是語(yǔ)文和數(shù)學(xué)兩科。

【快遞】

數(shù)千萬(wàn)快遞運(yùn)送將延遲

受重度霧霾天氣影響，快遞被攔在路上。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)初步計(jì)算，可能延遲的包裹將達(dá)4000萬(wàn)-5000萬(wàn)件。順豐、圓通等快遞公司也發(fā)公告稱(chēng)，由于單雙號(hào)限行、高速路封路等影響，北京、天津等地快遞配送延遲。

圓通速遞昨日稱(chēng)，啟動(dòng)霧霾紅色預(yù)警的北京、天津、河北大部分地區(qū)，受大霧等影響的山東、河南、安徽等地，快遞送達(dá)預(yù)計(jì)延遲1-2天。順豐發(fā)布公告稱(chēng)，19日至21日，進(jìn)出北京、天津及河北大部分地區(qū)，快件時(shí)效預(yù)計(jì)延后0.5-2天。

另?yè)?jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)，受霧霾帶來(lái)的交通管制影響，北京、天津、河北、陜西、山西、山東、河南、遼寧、吉林、黑龍江等多個(gè)省市都會(huì)有不同程度的派送延遲。（新京報(bào)記者 郭超 信娜 戴軒 黃穎）

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