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航空運(yùn)輸中的CATA是什么意思？中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)是一個(gè)什么樣的組織機(jī)構(gòu)？

所謂的“航空銅牌”又是什么意思？

1. CATA的含義和宗旨

CATA是China Air Transport Association的簡(jiǎn)稱。意思是“中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)”， 成立于2005年9月9日。

CATA是經(jīng)民政部注冊(cè)登記，以民用航空公司為主體，由企、事業(yè)法人和社團(tuán)法人自愿參加組成的、行業(yè)性的、不以盈利為目的的社團(tuán)法人。截止2017年2月，協(xié)會(huì)會(huì)員4476 家，本級(jí)會(huì)員86家，分支機(jī)構(gòu)會(huì)員4390家。行業(yè)主管部門為中國(guó)民用航空局。

CATA的宗旨是：以民航政策為指導(dǎo)，以服務(wù)為主線，以會(huì)員單位為工作重點(diǎn)，積極、主動(dòng)、扎實(shí)、有效地為會(huì)員單位服務(wù)，促進(jìn)提高經(jīng)濟(jì)效益，努力創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、互利互惠、共同發(fā)展的健康和諧的航空運(yùn)輸環(huán)境。

2. CATA的發(fā)起單位

中國(guó)航空集團(tuán)公司、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司、海南航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、中國(guó)民用航空學(xué)院（現(xiàn)中國(guó)民航大學(xué)）、廈門航空有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司和四川航空股份有限公司。

3. CATA的分支機(jī)構(gòu)

航空安全工作委員會(huì)、通用航空分會(huì)、航空運(yùn)輸銷售代理分會(huì)、航空食品分會(huì)、航空油料分會(huì)、飛行乘務(wù)員委員會(huì)、法律委員會(huì)、收入會(huì)計(jì)工作委員會(huì)、海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)、航空物流發(fā)展基金管理委員會(huì)和科技教育文化委員會(huì)。

4. CATA協(xié)調(diào)和處理的業(yè)務(wù)范圍

既包括航空旅客運(yùn)輸，又包括航空貨物運(yùn)輸，還包括航空郵包運(yùn)輸。即包括國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，又包括國(guó)際航空運(yùn)輸。凡是與航空運(yùn)輸有關(guān)的，都涉及到。

“航空銅牌”，即《中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)資格認(rèn)可證書》的類型，即根據(jù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際、客運(yùn)、貨運(yùn)分為6種：國(guó)際客貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)；國(guó)際客運(yùn)、國(guó)內(nèi)客運(yùn)；國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)。

5. 所謂的“航空銅牌”是什么意思？

“航空銅牌”是指由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）頒發(fā)給航空運(yùn)輸銷售代理人的資格認(rèn)可證書，證書全稱為《中國(guó)民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)資格認(rèn)可證書》，俗稱“航空銅牌”。

航空銅牌有客運(yùn)、貨運(yùn)之分，也有一類、二類之分。其中客運(yùn)是指經(jīng)營(yíng)航空旅客運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)，貨運(yùn)是指經(jīng)營(yíng)航空貨物運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)；一類是指經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線及港、澳、臺(tái)地區(qū)航線的航空銷售代理業(yè)務(wù)，二類是指經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線，不含港、澳、臺(tái)地區(qū)航線的航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。

是否擁有“航空銅牌”可以從CATA的官網(wǎng)（http://www.cata.org.cn/ZGRZ/ZZCX/）上查詢。點(diǎn)擊“資質(zhì)認(rèn)可” → “資質(zhì)查詢” → 輸入“企業(yè)名稱”“法人代表”或“經(jīng)營(yíng)認(rèn)可號(hào)”等進(jìn)行查詢。

北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)道理有限公司就是擁有一類國(guó)際貨運(yùn)“航空銅牌”資格的國(guó)際航空貨運(yùn)銷售代理人，也就是所謂的國(guó)際空運(yùn)“一級(jí)貨代”或“一代”。

6. CATA與IATA、ICAO的區(qū)別

注意，不要把CATA和IATA、ICAO混淆了。

CATA是China Air Transport Association——中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)；

IATA是International Air Transport Association——國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)；

ICAO是International Civil Aviation organization——國(guó)際民用航空組織；

CATA和IATA都是行業(yè)組織性質(zhì)的“協(xié)會(huì)”——航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。一個(gè)國(guó)內(nèi)的，一個(gè)國(guó)際的。

ICAO則是政府間的“國(guó)際組織”——國(guó)際民用航空組織。ICAO還是聯(lián)合各下屬的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。

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