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昨日下午，自治區(qū)黨委常委、市委書記云光中主持召開審查新機場總體規(guī)劃和航站樓方案工作會議。

市領導馮玉臻、云建東、孫建華、羅青、劉文玉、吳志強及市相關部門負責人參加會議。

會議聽取了市機鐵辦關于呼和浩特新機場前期工作推進情況的匯報；中國民航院、華東設計院具體匯報了新機場總體規(guī)劃和航站樓方案設計；與會人員進行了深入探討。

云光中指出，新機場總體規(guī)劃要借鑒國內外機場先進設計理念，按照效率優(yōu)先、方便快捷的原則進行總體規(guī)劃和航站樓設計，要適度超前，接受先進設計理念，轉變就機場而設計機場的觀念，嫁接多種服務功能，如商場、影院等，形成機場綜合體，體現(xiàn)現(xiàn)代氣息和國際化水平。要打造立體式交通，航站樓與停車場、酒店等附屬設施能夠自然銜接、連貫過渡，使機場航站樓設計更人性化、更便捷、更高效。市各相關部門要與相關設計單位緊密配合，互相協(xié)作，努力將新機場建設成為國內一流的綜合交通樞紐。

據(jù)了解，呼和浩特新機場位于和林格爾縣巧什營鄉(xiāng)境內，定位為國內重要的干線機場、一類航空口岸機場、首都機場的主備降機場、區(qū)域性樞紐機場，是連接我國與蒙古國、俄羅斯、亞太區(qū)域和歐洲的重要節(jié)點。新機場項目前期工作推進順利，繼2014年10月獲取中國民用航空局選址批復、2016年7月獲國務院、中央軍委聯(lián)合立項批復后，新機場可研及后續(xù)工作目前正在全力推進。

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呼和浩特新機場試驗段工程昨開工奠基

昨日，呼和浩特新機場試驗段在和林格爾縣巧什營鄉(xiāng)開工奠基，這標志著呼和浩特新機場項目建設進入了一個新階段。

據(jù)介紹，呼和浩特新機場項目2012年10月啟動；2014年10月取得中國民用航空局選址批復；2016年7月獲得國務院、中央軍委聯(lián)合立項批復；2017年5月獲得中國民用航空局對可行性研究報告的審查意見。

呼和浩特新機場定位為區(qū)域性樞紐機場、國內重要的干線機場、一類航空口岸機場、首都機場的主備降機場。新機場飛行區(qū)等級4F，可滿足各類飛機正常起降。本期工程主要建設兩條間距2000米的平行跑道及配套滑行道系統(tǒng)，其中南跑道長3800米、寬60米，北跑道長3400米、寬45米；建設32萬平方米的航站樓、124個機位的站坪、5萬平方米的交通中心和9.5萬平方米的停車樓，以及貨運、消防救援、機務維修等輔助生產生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供冷等設施，工程投資約220億元。新機場規(guī)劃到2050年，滿足旅客吞吐量達6500萬人次，屆時新機場將有4條跑道，航站樓總面積約60萬平方米。

市委常委、常務副市長劉文玉參加奠基儀式。

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