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中國快速成長的消費者群體是推動高品質(zhì)物流配送空間需求的主要驅(qū)動力。過去二十年間，中國家庭人均消費支出隨著可支配收入的增長而上升，具有足夠購買力的中產(chǎn)階級拉動了一系列以消費升級為導向的中高端商品的銷售額，因而也推動了中國物流倉儲需求的不斷攀升，產(chǎn)品種類包含品牌服飾、耐用消費品、食品飲料、家居用品和汽車等等。

零售銷售渠道的多樣化和消費者需求的定制化給供應鏈的靈活性提出了更高的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的供應鏈大多處理B2B類型的大包裹，而如今，B2小B (中小規(guī)模企業(yè))、B2C這類小包裹的需求正不斷攀升。相應的，更多的SKU（庫存單位）、更快的分揀速度對于分揀場所的面積、硬件條件, 以及供應鏈的靈活性都有了更高的需求。

因此，各大品牌為了迎合多樣化和定制化的銷售渠道，正紛紛優(yōu)化供應鏈，整合倉儲的面積，眾多零售品牌正逐步擴大其倉儲面積。

零售品牌對供應鏈需求的提升主要基于以下三大原因：

消費者的心態(tài)變化

消費者購物動機由以量取勝的“買買買”逐漸向提升生活品質(zhì)轉向，在經(jīng)濟發(fā)達的一線城市（如上海）地區(qū)尤為明顯。持續(xù)擴張的消費升級需求為具有口碑和質(zhì)量優(yōu)勢的零售消費類產(chǎn)品帶來了廣闊的市場前景。因此，進一步推動中高端零售消費類產(chǎn)品在中國市場上進行銷售布局，并且升級供應鏈所需配套勢在必行。

零售行業(yè)的趨勢變化

仲量聯(lián)行華東區(qū)工業(yè)物流地產(chǎn)部董事姜悅表示，未來2-3年，“新零售”行業(yè)將會更加趨向于線上線下的互補融合而非競爭關系，多樣化的零售渠道使消費者的購買路徑更為復雜，不再局限于單一的線上或線下消費。

較C2C市場而言，B2C將占有更多的市場份額，提供更高質(zhì)量的服務，其品牌效應更為明顯（見下圖）。已具備良好口碑和消費者基礎的品牌產(chǎn)品如果能夠有效利用實體銷售和線上平臺銷售結合的模式，將會給消費者提供更好的用戶體驗。B2C需求的提升對供應鏈內(nèi)分揀場所的數(shù)量、面積以及供應鏈的靈活性都擁有較高要求。

品牌對物流服務速度和質(zhì)量的需求提升

隨著消費者對品牌服務的期望值不斷攀升，品牌對于物流服務速度和質(zhì)量的需求也不斷提升。以大上海地區(qū)為例，衛(wèi)星城市昆山、太倉、蘇州、嘉興等地由于交通條件優(yōu)越，貨物可在數(shù)小時內(nèi)到達上海市區(qū)而成為各大零售品牌和第三方物流青睞的配送基地。同樣的趨勢還存在于北京和天津之間的廊坊，以及鄰近廣州、深圳的東莞和佛山。隨著物流地產(chǎn)供應量的收緊，在中國最為成熟的市場，各大品牌租戶正布局區(qū)域內(nèi)的配送中心，而非只覆蓋單個城市。

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