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夏季雷雨偏多，暑期旅游需求旺盛，雙重壓力之下，各地機(jī)場(chǎng)都出現(xiàn)了大面積的延誤。為了減少時(shí)間成本帶來(lái)的損失，航延險(xiǎn)成了“香餑餑”，出門搭飛機(jī)，不少人都會(huì)買上一份。更有人通過(guò)購(gòu)買多份航延險(xiǎn)的方式薅了保險(xiǎn)公司的羊毛。

面對(duì)高賠付率，保險(xiǎn)公司也拿出了“對(duì)策”，下架雪藏和搭售的情況越來(lái)越多。現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，由于北上廣深的機(jī)場(chǎng)延誤情況更普遍，近期涉及這些城市的航班延誤，一些保險(xiǎn)公司悄然提高了航延險(xiǎn)的理賠門檻。

雨季延誤概率高，航延險(xiǎn)成“香餑餑”

“上周從南京到北京，來(lái)回延誤都超過(guò)了3個(gè)小時(shí)，一共獲得了1000元的理賠。”市民劉女士告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，由于工作需要經(jīng)常坐飛機(jī)，她對(duì)航空延誤險(xiǎn)的研究已經(jīng)不輸業(yè)內(nèi)人士。“我會(huì)買一份全年的，299元可以涵蓋12次理賠，出險(xiǎn)1小時(shí)賠18元，超過(guò)3小時(shí)賠償198元。夏季的話，由于延誤的概率高，在購(gòu)票的同時(shí)，我還會(huì)再買一份延誤險(xiǎn)，起到雙保險(xiǎn)的作用。”

劉女士這樣“薅羊毛”的并不是個(gè)例?，F(xiàn)代快報(bào)記者隨機(jī)采訪的市民中，有不少就表示，一般不買航延險(xiǎn)，但是6、7、8月份，如果搭飛機(jī)的話都會(huì)特意買一份航延險(xiǎn)?！百I保險(xiǎn)也是為了彌補(bǔ)時(shí)間成本。如果買了航延險(xiǎn)，等幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)很焦躁了?！笔忻窭钕壬f(shuō)。

有保險(xiǎn)公司的航延險(xiǎn)負(fù)責(zé)人也表示：“夏天受天氣影響，又是暑期出游高峰，延誤險(xiǎn)銷量明顯提高，只不過(guò)提高比例因產(chǎn)品不同有明顯差異。”

“飛常準(zhǔn)”發(fā)布的《7月全球機(jī)場(chǎng)出港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》顯示，南京祿口機(jī)場(chǎng)7月份出港準(zhǔn)點(diǎn)率僅為31.76%，在國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)旅客吞吐量中排名墊后，僅高于北京首都機(jī)場(chǎng)和廈門高崎機(jī)場(chǎng)。起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)達(dá)到了96.77分鐘，在同級(jí)別機(jī)場(chǎng)中，這一數(shù)據(jù)僅比平均延誤時(shí)間最長(zhǎng)的首都機(jī)場(chǎng)少了不到一分鐘。

賠得多不掙錢，保險(xiǎn)公司提高門檻

由于賠付率居高不下，航空延誤險(xiǎn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、透明度又比較高，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，航空延誤險(xiǎn)基本就是個(gè)賠錢的買賣。

為了減少理賠帶來(lái)的損失，保險(xiǎn)公司方面也開(kāi)始放招。7月份的時(shí)候，就陸續(xù)有媒體報(bào)道稱，第三方渠道“雪藏”航延險(xiǎn)，想要買延誤險(xiǎn)就只能買“搭售”的產(chǎn)品。例如在支付寶的保險(xiǎn)服務(wù)頻道中，只有一份單獨(dú)售賣的航班延誤險(xiǎn)，其余都是打包了航空意外險(xiǎn)、醫(yī)療、救援等多項(xiàng)內(nèi)容的綜合性旅行險(xiǎn)種。售價(jià)上，單份的不到20元，綜合險(xiǎn)種則高于這一價(jià)格。

除了普遍存在的搭售，現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，由于北上廣深的機(jī)場(chǎng)延誤情況更普遍，近期 ，涉及這些城市的起落，一些保險(xiǎn)公司悄然提高了航延險(xiǎn)理賠門檻。

以攜程網(wǎng)上南京到北京的一趟航班為例，7月14日，該航班搭售的20元延誤險(xiǎn)抵達(dá)目的地時(shí)延誤3小時(shí)及以上賠償300元。8月15日，記者再選乘這趟航班時(shí)，搭售的延誤險(xiǎn)已經(jīng)換了一家保險(xiǎn)公司，同樣20元的延誤險(xiǎn)，北上廣深抵達(dá)目的地時(shí)延誤4小時(shí)（含）及以上賠償200元，其他城市抵達(dá)目的地時(shí)延誤2小時(shí)（含）及以上賠償200元。8月20日，隔了僅5天的時(shí)間，上述航班只搭售航意航延組合險(xiǎn)，售價(jià)也變成了40元。

上述保險(xiǎn)公司航延險(xiǎn)負(fù)責(zé)人也承認(rèn)，“航延險(xiǎn)在某些場(chǎng)景下虧損，但在某些場(chǎng)景下比如隨機(jī)票搭售相對(duì)盈利。盈虧主要受銷售場(chǎng)景、天氣季節(jié)、提前購(gòu)買時(shí)間等多重因素影響?！?/p>

貨比三家

渠道不同產(chǎn)品不同，關(guān)鍵信息要看準(zhǔn)

同樣是航延險(xiǎn)，但由于不同渠道的航延險(xiǎn)定位不同，導(dǎo)致理賠門檻、理賠金額差別不小，并不是人人都能跟劉女士一樣，摸得門清。

攜程、去哪兒網(wǎng)這類第三方服務(wù)商，是目前機(jī)票預(yù)訂常用的方式。這類渠道里提供的航延險(xiǎn)每份售價(jià)一般是20或30元，通常規(guī)定航班抵達(dá)延誤超過(guò)2—3小時(shí)，被保險(xiǎn)人即可獲得200-300元不等的賠償。

航空公司渠道上單獨(dú)出售的航延險(xiǎn)就比較少，東航、南航是將航延險(xiǎn)打包進(jìn)“航空綜合險(xiǎn)”，海航和國(guó)航的官網(wǎng)甚至只有航空意外險(xiǎn)。航空綜合險(xiǎn)的價(jià)格相對(duì)較高，普遍是30元/份。賠償金額上，與上述單獨(dú)的航延險(xiǎn)類似，大部分也是延誤3小時(shí)賠償300元。不過(guò)，航空公司對(duì)延誤時(shí)間的要求更加寬松，晚點(diǎn)起飛或者晚點(diǎn)抵達(dá)都視為延誤。

訂票時(shí)沒(méi)有買延誤險(xiǎn)，還可以通過(guò)保險(xiǎn)公司補(bǔ)購(gòu)。但保險(xiǎn)公司渠道主要是以包年形式出現(xiàn)在各種綜合類旅行險(xiǎn)之中。“一般單次的航延險(xiǎn)都是以購(gòu)票場(chǎng)景的形式和第三方服務(wù)商合作的，我們自己渠道上主要還是賣一些包月、包年的產(chǎn)品?！币槐ｋU(xiǎn)公司的工作人員告訴記者。

在這么多渠道不同產(chǎn)品中，有哪些關(guān)鍵信息值得比對(duì)？“首先要看清楚，延誤標(biāo)準(zhǔn)是起飛延誤還是到達(dá)延誤，常規(guī)情況下航班的預(yù)計(jì)落地時(shí)間都會(huì)有緩沖時(shí)間，相比起飛延誤，落地延誤的概率稍低些；其次是要看延誤起賠時(shí)間，是1小時(shí)起賠還是3小時(shí)起賠，賠付概率會(huì)差很多；接著要看保費(fèi)和賠付金額；最后還要留意出險(xiǎn)理賠的難易程度，需要投保人出示的材料越少到時(shí)候理賠會(huì)越方便。”上述保險(xiǎn)公司航延險(xiǎn)負(fù)責(zé)人表示。

不少信用卡會(huì)免費(fèi)送航延險(xiǎn)

除了自掏腰包，很多人還不知道，銀行信用卡還免費(fèi)“贈(zèng)送”延誤險(xiǎn)。一般情況下，白金卡以上的高端卡用戶才享有免費(fèi)航延險(xiǎn)?！案叨丝ǖ哪曩M(fèi)就上千，當(dāng)中包含了延誤險(xiǎn)、航意險(xiǎn)等服務(wù)費(fèi)?！币煌赓Y行客服告訴現(xiàn)代快報(bào)記者。

但為了吸引用戶，銀行與航空公司、酒店等推出的聯(lián)名卡越來(lái)越多，這些卡也提供免費(fèi)延誤險(xiǎn)。例如工行、招行、花旗等的航空聯(lián)名卡就有免費(fèi)航延險(xiǎn)的權(quán)益。

理賠條件、賠付金額方面，免費(fèi)的沒(méi)有“縮水”，甚至更大方。最“壕”的起飛或到達(dá)延誤3小時(shí)即賠付1000元/次。

不過(guò)理賠時(shí)，免費(fèi)贈(zèng)送的延誤險(xiǎn)大多需要提交書面材料，包括理賠申請(qǐng)書、機(jī)票及登機(jī)牌、航空公司出具的延誤證明、身份證、刷卡憑證等。這一點(diǎn)，不如旅游網(wǎng)及航空公司的短信自動(dòng)理賠來(lái)得便捷。

不過(guò)，免費(fèi)的延誤險(xiǎn)大多還有一個(gè)“隱形”要求——持卡人在購(gòu)買機(jī)票時(shí)，必須使用本行信用卡支付。但也有例外的，中國(guó)銀行(601988,股吧)對(duì)機(jī)票的購(gòu)買渠道沒(méi)有限制，不論使用現(xiàn)金、借記卡還是信用卡購(gòu)買機(jī)票，都可獲得保單期限內(nèi)的延誤險(xiǎn)賠償。

航延險(xiǎn)小貼士

什么時(shí)候買？一次買幾份?

一般的航延險(xiǎn)須在航班起飛前1日進(jìn)行投保，但市面上現(xiàn)在有延誤險(xiǎn)在計(jì)劃起飛前40分鐘也能買。同一個(gè)航延險(xiǎn)，一個(gè)航段一般只能購(gòu)買一份，不同產(chǎn)品可疊加購(gòu)買。

買單次的還是包年的？

保險(xiǎn)公司方面推薦對(duì)經(jīng)常坐飛機(jī)的商務(wù)客戶買包年的，包含12次理賠。對(duì)于坐飛機(jī)次數(shù)較少的可以根據(jù)出行天氣、航班歷史延誤情況以及起落機(jī)場(chǎng)選擇性的單次購(gòu)買。

注意區(qū)別航意險(xiǎn)與航延險(xiǎn)

航班延誤險(xiǎn)是指根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定，投保人向保險(xiǎn)公司支付保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)公司按照約定支付賠償金額的保險(xiǎn)。而航班延誤險(xiǎn)賠償處理有自動(dòng)理賠和主動(dòng)申請(qǐng)理賠兩種。

也可以給行李買哦

行李延誤保險(xiǎn)，通常是旅游保險(xiǎn)等險(xiǎn)種的附加險(xiǎn)，有些延誤險(xiǎn)和綜合旅游險(xiǎn)中包含行李延誤的賠償，有些則沒(méi)有。如果乘坐的航空公司在行李遺失方面口碑不佳，乘機(jī)人可以給行李也買上一份延誤險(xiǎn)。

有些“航班取消”不賠償

一般跟機(jī)票買的是專門的延誤險(xiǎn)產(chǎn)品，針對(duì)性較強(qiáng)，會(huì)包含航班取消的賠付，例如，航班延誤3小時(shí)賠300元，航班取消賠100元，但保險(xiǎn)公司官網(wǎng)的產(chǎn)品都是綜合類的，而且是以旅行意外險(xiǎn)為主，因此航班取消一般不賠付。

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