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當(dāng)前，我國航空金融面臨新的發(fā)展機(jī)遇。國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21技術(shù)不斷進(jìn)展，國產(chǎn)大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)首次試飛，這些重大成果為我國大型飛機(jī)研制和市場(chǎng)化奠定了很好的技術(shù)、安全、合規(guī)方面的基礎(chǔ)。同時(shí)，民用航空業(yè)運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，為飛機(jī)租賃創(chuàng)造了市場(chǎng)潛力。我國民航業(yè)在旅客周轉(zhuǎn)量、貨郵周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量等方面均穩(wěn)居世界第二，這為飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)創(chuàng)造了廣闊需求。

此外，在國內(nèi)飛機(jī)租賃公司取得業(yè)務(wù)突破的同時(shí)，飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展環(huán)境政策也在優(yōu)化。在東疆的示范帶動(dòng)下，國內(nèi)多個(gè)自貿(mào)區(qū)都將支持飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)作為深化改革的重要抓手，為我國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了新動(dòng)能。

作為中國航空金融鏈條的重要一環(huán)，中國飛機(jī)租賃企業(yè)要充分利用飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，加快發(fā)展步伐，發(fā)揮金融租賃企業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和金融業(yè)的樞紐作用，提高經(jīng)營和管理飛機(jī)資產(chǎn)的能力，有力支持中國航空制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

中國飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)要形成支持國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)展的合力，幫助中國航空工業(yè)迅速崛起，一方面中國的飛機(jī)租賃公司應(yīng)該充分發(fā)揮自身資本優(yōu)勢(shì)，大批量采購國產(chǎn)飛機(jī)，為中國航空制造業(yè)注入資本，加快推動(dòng)國產(chǎn)飛機(jī)的銷售。另一方面，飛機(jī)租賃公司應(yīng)該加強(qiáng)與同業(yè)、銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司等機(jī)構(gòu)的合作，與開發(fā)性金融、商業(yè)銀行、出口信保機(jī)構(gòu)、主權(quán)基金一道加大飛機(jī)租賃產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，發(fā)揮各個(gè)機(jī)構(gòu)不同的比較優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于我國飛機(jī)租賃公司來說，國產(chǎn)飛機(jī)租賃是全新業(yè)務(wù)，同業(yè)的合作大于競爭，飛機(jī)租賃企業(yè)之間應(yīng)該就國產(chǎn)飛機(jī)進(jìn)行更加廣泛的交流與合作，加強(qiáng)市場(chǎng)的共同開拓，研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，分享風(fēng)險(xiǎn)控制經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)技術(shù)交流，為國產(chǎn)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的良性發(fā)展共同努力。

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