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為什么有的海運(yùn)拼箱不收運(yùn)費(fèi)？

國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀（業(yè)務(wù)熱線 石先生 13581811781，歡迎垂詢）

在海運(yùn)LCL拼箱報(bào)價(jià)中，可能會(huì)碰到不收海運(yùn)費(fèi)，或者海運(yùn)費(fèi)極低的情況，讓不了解行情的客戶覺得有點(diǎn)不可思議，性格謹(jǐn)慎的客戶可能還會(huì)懷疑其中是不是有什么貓膩啊。

其實(shí)，在一些目的港，不收海運(yùn)費(fèi)很正常，因?yàn)槠聪涫嵌嗉也煌蛻舻呢浳锛械揭黄?，共用一個(gè)集裝箱，拼箱代理會(huì)分別各個(gè)客戶收取一定的費(fèi)用，比如港口維護(hù)費(fèi)、港口安全費(fèi)、燃油附加費(fèi)、拆箱費(fèi)、貨物處理費(fèi)、換單費(fèi)或其他相關(guān)費(fèi)用——不同國家、不同目的港費(fèi)用有所不同。這些費(fèi)用要么在起運(yùn)港收取、要么在目的港收取、要么兩邊都收取。

總體上來看，拼箱貨起運(yùn)港收取的費(fèi)用較少，目的港收取的費(fèi)用較多。

這些雜七雜八的費(fèi)用加起來其實(shí)挺多的，特別是當(dāng)一個(gè)集裝箱里面的貨物分屬于特別多的不同客戶的時(shí)候（票數(shù)很多），因?yàn)槠聪湄浂加凶畹褪召M(fèi)，一般是不足一個(gè)立方（CBM）的按照一個(gè)立方計(jì)算，甚至有個(gè)別目的港由于貨源不足，拼箱代理為了彌補(bǔ)成本，會(huì)規(guī)定最低按2個(gè)立方計(jì)費(fèi)。還有一些費(fèi)用按票收費(fèi)，貨物票數(shù)越多，收入就越高。總而言之，這些七七八八的費(fèi)用加起來，包括起運(yùn)港收取的和目的收取的，足以彌補(bǔ)拼箱代理向船公司支付的海運(yùn)費(fèi)，加上貨代行業(yè)競爭激烈，為了多攬貨，于是就出現(xiàn)了不收海運(yùn)費(fèi)或海運(yùn)費(fèi)極低的情況。

有的無良貨代會(huì)在目的港向收貨人多收費(fèi)用，收貨人如果覺得費(fèi)用過高，就會(huì)向發(fā)貨人投訴。因此，外貿(mào)人在做海運(yùn)拼箱運(yùn)輸?shù)膯巫訒r(shí)，不但要了解起運(yùn)港的費(fèi)用，還要了解目的港收費(fèi)情況，綜合考慮，不要低估了物流成本，以免造成不必要損失。

還有一種情況，拼裝貨代不但不向發(fā)貨人收取海運(yùn)費(fèi)，甚至還給客戶補(bǔ)貼運(yùn)費(fèi)，這是怎么回事呢？其實(shí)，道理上面已經(jīng)說過，就是通過在目的港向收貨人多收費(fèi)用，貨代把這多收的一部分費(fèi)用退回給發(fā)貨人，如此而已。對(duì)這個(gè)問題，外貿(mào)人要綜合衡量，不要得罪了自己的國外客戶。貨代向收貨人多收費(fèi)用，很容易引起國外客戶的不滿，輕則投訴，重則不再合作甚至索賠。所以，作為外貿(mào)人，不要貪圖便宜，隨便找一個(gè)不收海運(yùn)費(fèi)或者能退費(fèi)的貨代。貨代要掙錢，天上不會(huì)掉餡餅，羊毛出在羊身上。

文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英

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