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“不到一周，快遞就都收到了，給今年的快遞點(diǎn)個(gè)贊。”昨日，家住武昌的葛女士將自己雙11的收獲拍照，發(fā)了個(gè)朋友圈。今年雙11剛過，不少網(wǎng)購(gòu)一族發(fā)現(xiàn)，自己雙11買的快遞大多已經(jīng)收到。前些年的快遞爆倉(cāng)，正在遠(yuǎn)去。

連日來(lái)，記者在武漢各大高?？吹剑R近深夜還有不少學(xué)生排隊(duì)領(lǐng)快遞。記者從武漢市物流協(xié)會(huì)獲悉，今年的快遞量已經(jīng)超過往年，但并未出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，不少快遞公司臨時(shí)招聘的快遞員已經(jīng)開始逐步辭退。

走訪：駕校報(bào)名點(diǎn)成臨時(shí)快遞房

17日晚10點(diǎn)，溫度已經(jīng)降至10攝氏度以下，在華中科技大學(xué)的一家駕校報(bào)名點(diǎn)外，一條隊(duì)伍排到了200米外，還不停地有同學(xué)加入隊(duì)伍中。原來(lái)這是快遞公司將駕校報(bào)名點(diǎn)臨時(shí)改成了快遞取件點(diǎn)。

一名拿到快遞的男生告訴記者，“以前要到11月底才能收到，但是今年一周左右就到了?！庇浾咦哌M(jìn)該快遞點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，臨時(shí)快遞取件點(diǎn)放了很多貨架，五名工作人員一刻不停地檢查取件學(xué)生的快遞編碼和姓名，并尋找相應(yīng)物品。

18日下午，在華中師范大學(xué)的菜鳥驛站則是另一種方式，該快遞取件點(diǎn)的方式是通過短信將快遞編號(hào)發(fā)到學(xué)生手機(jī)上，將大大小小的快遞按編號(hào)擺放在貨架上，由于貨量太多，有的貨品甚至擺出快遞點(diǎn)，放在門前的馬路上，前來(lái)領(lǐng)取快遞的學(xué)生則根據(jù)自己的號(hào)碼尋找快遞。該站點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，雙11期間快遞數(shù)量翻倍，最多時(shí)達(dá)到3000多件。

現(xiàn)象：走量爆款發(fā)貨較晚

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，11日全天各郵政、快遞企業(yè)共處理包裹件達(dá)3.31億件，同比增長(zhǎng)31.5%。不過，市民的感受確實(shí)是物流變快了?！半p11我在天貓和京東買了12件商品，只有一件還沒發(fā)貨，別的都收到了?！弊蛉眨洳忻駨埮肯虺於际袌?bào)記者介紹，快遞速度超出她想象。

記者隨機(jī)采訪多名消費(fèi)者了解到，今年購(gòu)買的衣服、書籍、食品等商品均已收到，但像襪子、打底衣這樣的走量爆款因貨量太大導(dǎo)致還未發(fā)貨，不過一旦發(fā)貨，物流基本上都是三天以內(nèi)到貨。

另外，隨著海淘的興起，許多消費(fèi)者在雙11購(gòu)買了海外的商品，這些商品發(fā)貨也相對(duì)較晚。

原因：智慧物流助力快遞提速

今年快遞速度更快了，背后是各大物流平臺(tái)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)擁堵線路、機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)、全自動(dòng)分揀等高科技手段助力快遞提速。

雙11開啟僅僅12分鐘，天貓就完成了第一個(gè)訂單的簽收。上海的某顧客零點(diǎn)后下單，訂單通過菜鳥智能倉(cāng)配系統(tǒng)，由機(jī)器人和流水線根據(jù)算法自動(dòng)完成揀選和包裝，4分鐘商品就從該顧客附近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)出，12分18秒簽收成功。

京東物流也使出“無(wú)人科技”“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”等大招，全流程無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)內(nèi)自動(dòng)化，智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)了從入庫(kù)、存儲(chǔ)、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無(wú)人化。

有了高科技助陣，物流速度自然更快。據(jù)悉，天貓雙11當(dāng)天物流訂單已發(fā)貨超3.66億件。京東11日當(dāng)天的訂單已有83%實(shí)現(xiàn)當(dāng)日生產(chǎn)出庫(kù)。

趨勢(shì)：物流速度將越來(lái)越快

雙11到來(lái)之前，每個(gè)快遞平臺(tái)都嚴(yán)陣以待，招聘了大量的兼職人員、短期工來(lái)應(yīng)對(duì)物流高峰。

記者獲悉，由于今年智能化手段的應(yīng)用，不少快遞公司使用共享快遞箱、智能快遞柜、機(jī)器人送貨等方式，使得爆倉(cāng)場(chǎng)面并未出現(xiàn)，部分快遞公司已經(jīng)開始逐步辭退兼職快遞員?！耙呀?jīng)過了一個(gè)星期的壓力高峰期，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸平穩(wěn)了?！蔽洳笥髀芬患铱爝f站點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，由于對(duì)送單量大的區(qū)域進(jìn)行了充足準(zhǔn)備，加派的人手大幅提高了送達(dá)效率。

明年還會(huì)不會(huì)更快呢？順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)稱，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，物流速度還有優(yōu)化的空間。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，快遞行業(yè)歷經(jīng)9年雙11的洗禮，正在由粗放型發(fā)展向精細(xì)化發(fā)展轉(zhuǎn)型，投遞速度越來(lái)越快。隨著高科技手段的運(yùn)用，下一步將著力解決投遞效率低、投遞難等問題，解決物流最后一公里的末端配送，快遞越來(lái)越快將成為雙11常態(tài)。

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