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珠江時報訊（見習記者/許徐以通訊員/王雅博）近日，一艘名為“粵福隆08”的集裝箱船在三山碼頭接受區(qū)口岸查驗部門聯(lián)合登輪檢查，四個部門從集中檢驗到分散檢驗，完成所有工作僅耗時約40分鐘，較以往分頭登輪檢查省時過半。

佛山海關駐南海辦事處、南海出入境檢驗檢疫局、南海邊防檢查站、南海海事處近日開展2018年首次聯(lián)合登輪檢查行動，四個口岸查驗部門按照對應職責，同時登輪并開展集中及分散相結(jié)合的查驗工作。在檢驗檢疫部門重點對船舶衛(wèi)生證、船員健康狀況及疫情情況進行檢查的同時，海關部門以貨物為核心，對船舶、人員、公用物品、貨物的報關情況和燃料進行核實。另外，邊檢機關則以出入境人員為核心，開展人證對照、行李物品和船體重點部位檢查；海事處檢查落實船舶、船員的資質(zhì)、外觀及相關設備。

“以前各個檢查部門是分散著過來的，每個部門檢查時間要20分鐘左右，現(xiàn)在四個部門聯(lián)合檢查，不到40分鐘就結(jié)束了，為我們節(jié)省了很多時間。”“粵福隆08”集裝箱船船長曾染榮說。

在國家大力推動“放管服”改革和通關一體化的背景下，國際貿(mào)易“單一窗口”建設成為提高口岸通關效率的重要抓手。2016年12月底，中國（廣東）國際貿(mào)易“單一窗口”在佛山試點推廣，提升通關效率也成為南海眾多進出口企業(yè)的迫切需求。作為口岸查驗部門主動創(chuàng)新的檢查方式，聯(lián)合登輪檢查在收獲“簡化檢查流程，縮短檢查時間”實效的同時，也為南?？诎恫块T推進國際貿(mào)易“單一窗口”建設和通關一體化作出了有益嘗試。

另外，2017年南海區(qū)口岸各部門還集中開展了壓縮貨物通關時間專項行動和集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本通關時間專項治理行動，就通關過程中的不便利流程、不必要手續(xù)、不合理收費等情況逐項排查整改。據(jù)海關等口岸查驗部門統(tǒng)計，相較于2016年，2017年南海各口岸貨物通關時間整體壓縮了1/3至1/2。在落實對查驗沒有問題的外貿(mào)企業(yè)免除吊裝、移位、倉儲等費用政策方面，全年共計免除查驗配套服務費110萬元，惠及企業(yè)1380家。

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