新疆機(jī)場集團(tuán)1-8月運(yùn)輸旅客突破2200萬人次

2018/10/15 10:24:38   Source/Author：民航資源網(wǎng)    Page View：

　　民航資源網(wǎng)2018年10月15日消息：隨著新疆機(jī)場集團(tuán)航空運(yùn)輸保障能力的穩(wěn)步提升，1-8月，新疆機(jī)場集團(tuán)累計(jì)運(yùn)輸旅客22283141人次，完成年計(jì)劃的69.6%，同比增長12.5%，運(yùn)輸貨郵110946.9噸，同比下降3.9%，保障飛行272800架次，同比增長19.1%，完成年計(jì)劃的73.7%。

　　其中，烏魯木齊國際機(jī)場完成運(yùn)輸旅客15479145人次，同比增長8.5%，完成年計(jì)劃的70.4%，運(yùn)輸貨郵92269.1噸，保障飛行118212架次，同比增長5.5%，完成年計(jì)劃的70.4%。

　　支線機(jī)場方面，新疆機(jī)場集團(tuán)所轄18座支線機(jī)場1-8月累計(jì)運(yùn)輸旅客6803996人次，同比增長23.1%，完成年計(jì)劃的68%；運(yùn)輸貨郵18677.8噸，同比增長10%；保障飛行154588人次，同比增長32%，完成年計(jì)劃的76.5%。

　　其中1-8月疆內(nèi)百萬級(jí)機(jī)場中，運(yùn)輸旅客1299287人次，排名新疆機(jī)場集團(tuán)第2位，支線機(jī)場第1位，貨郵4791.7噸，增長2.14%，保障飛行37743架次，增長160.7%，在三大指標(biāo)中，起降30000架次的全年目標(biāo)率先完成，并超出25.8%。排名集團(tuán)第3位，支線機(jī)場第二位的旅客增速最快，累計(jì)運(yùn)輸旅客1132283人次，同比增長37.8%，貨郵4105噸，保障飛機(jī)11358架次，分別增長0.8%、50.4%，分別完成年計(jì)劃的54%、87.4%。同時(shí)，喀什、庫爾勒兩機(jī)場也是疆內(nèi)百萬級(jí)機(jī)場中保障超過1萬架次的支線機(jī)場。

　　疆內(nèi)百萬級(jí)以下機(jī)場中，排名第9位的運(yùn)輸旅客275366人次，完成年計(jì)劃的86.1%，同比增長296.8%，貨郵130.3噸，保障起降4334架次，同比分別增長201.6%、84.2%，分別完成年計(jì)劃的65.2%、78.8%。博樂機(jī)場運(yùn)輸旅客116470人次，排名新疆機(jī)場機(jī)場集團(tuán)第14位，貨郵70.4噸，保障飛行36450架次，同比分別增長37%、33.8%、7.5%。運(yùn)輸旅客388960人次，排名第7位，貨郵256.7噸，保障飛行22440架次，同比分別增長60%、88.8%、-15.9%。同時(shí)，博樂、克拉瑪依兩機(jī)場為疆內(nèi)支線機(jī)場中保障飛行架次最多的機(jī)場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新疆機(jī)場集團(tuán)所轄18座支線機(jī)場，截止9月1日，已有13座機(jī)場運(yùn)輸旅客突破10萬人次大關(guān)，2017年開航的莎車機(jī)場1-8月運(yùn)輸旅客更是達(dá)到了137607人次，同比增長2153.3%，完成年計(jì)劃的76.4%，已經(jīng)超越吐魯番和博樂機(jī)場，排名機(jī)場集團(tuán)第12位。其中，莎車機(jī)場運(yùn)輸貨郵252.9噸，保障飛行1370架次，同比分別增長911.6%、2437%，分別完成年計(jì)劃的229.9%、78.7%，運(yùn)輸旅客、貨郵、保障飛行架次均為全疆機(jī)場中增速最快。

　　目前，烏魯木齊作為新疆的第一大機(jī)場，承載著連接國內(nèi)外干支機(jī)場的主要職能，是大部分旅客入疆的第一站。2018年5月1日起，T3轉(zhuǎn)乘T2T1的中轉(zhuǎn)旅客可在T3候機(jī)樓一樓機(jī)場中轉(zhuǎn)值機(jī)柜臺(tái)完成行李托運(yùn)值機(jī)手續(xù)辦理，可直接乘中轉(zhuǎn)電梯從候機(jī)樓內(nèi)部到登機(jī)口候機(jī)。極大的疏通了烏魯木齊機(jī)場3座航站樓與跨航司中轉(zhuǎn)的通達(dá)性，簡化了中站流程，縮短了中轉(zhuǎn)所需要的時(shí)間，為旅客更方便、更快捷地乘機(jī)提供了了極大的便利。此外，在新疆支線機(jī)場中庫爾勒、吐魯番、阿勒泰等機(jī)場先后于本年度運(yùn)行了跨航司空空中轉(zhuǎn)服務(wù)，并得到了旅客的一致好評(píng)。

　　隨著烏魯木齊航空時(shí)刻的日漸緊張，新疆亟需構(gòu)建次樞紐機(jī)場連通疆內(nèi)各支線城市，銜接疆外干線客源。庫爾勒位于新疆中部，地理位置優(yōu)勢明顯，是南北疆重要的交通樞紐。同時(shí)庫爾勒機(jī)場也是目前烏魯木齊國際機(jī)場的主備降機(jī)場，在2017年完成了擴(kuò)建二期工程，是作為次樞紐建設(shè)的重點(diǎn)機(jī)場。截止今年6月，庫爾勒機(jī)場累計(jì)通航點(diǎn)達(dá)到26個(gè)，其中疆外通航點(diǎn)11個(gè)，分別是北京、上海虹橋、廣州、鄭州、成都、重慶、西安、蘭州、杭州、天津、青島，疆內(nèi)通航點(diǎn)15個(gè)，分別是烏魯木齊、喀什、克拉瑪依、伊寧、且末、若羌、吐魯番、博樂、阿克蘇、那拉提、塔城、和田、石河子、阿勒泰、莎車。當(dāng)前，逐步形成了疆內(nèi)成網(wǎng)、疆外互通的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　截止，8月31日，新疆機(jī)場集團(tuán)在飛航線254條，其中國際及地區(qū)航線5條，國內(nèi)航線226條，貨運(yùn)航線3條，這些客、貨運(yùn)航線構(gòu)建起新疆對(duì)外開放和走向世界的航空大通道，為服務(wù)國家一帶一路建設(shè)提供了有力支撐。

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