圖：上海機場集團黨委書記、董事長秦云在“三一論壇”上致辭。（李曄 攝）

　　昨天，全球機場商業(yè)會議——“三一論壇在滬開幕。“三一論壇”是由國際機場協(xié)會和《穆迪-戴維特報告》共同發(fā)起的全球最具影響力和專業(yè)性的機場商業(yè)會議，旨在加強機場、特許經營商和品牌商之間的溝通交流，進一步提高機場的運營和服務品質。

　　“三一論壇”曾于2008年在上海成功舉辦，時隔10年，由上海機場集團作為唯一主辦方，“三一論壇”再次光臨上海，彰顯了上海在全球機場商業(yè)版圖中的重要地位。此次論壇會期2天，來自全球機場、商業(yè)企業(yè)、行業(yè)組織約300名中外嘉賓匯聚上海，以“不斷變化的機場和旅行零售生態(tài)系統(tǒng)”為主題，共同探討在數(shù)字化應用和新技術層出不窮的新時代，機場應如何適應變化、調整商業(yè)結構并提高旅客服務體驗。

　　上海機場集團黨委書記、董事長秦云在致辭中透露，今年前三季度，上海浦東和虹橋機場兩場的旅客吞吐量超過8800萬人次，增幅達5.7%，2018年全年有望超過1.16億人次，其中，出入境旅客比重達35.6%，是中國最大的航空出入境口岸。目前，上海兩場已有110家航空公司開通了到297個通航點的航線，航線網絡通達性處于亞洲領先地位。但在運量增長的同時，上海機場高度關注提高旅客體驗，多方推動改善航班準點，在過去的12個月中，浦東和虹橋機場的平均放行正常率已分別提高到82.56%和88.84%。今年，兩大機場還先后被國際航空運輸協(xié)會授予便捷出行項目“白金機場”認證。

　　目前，上海已確立建設卓越全球城市的新目標，創(chuàng)新提出以打響“四大品牌”作為推動高質量發(fā)展、創(chuàng)造高品質生活的重要舉措。在上海打響“四大品牌”進程中，上海機場既是“上海服務”的重要窗口，也是“上海購物”的特色功能區(qū)域。據(jù)透露，為進一步增強“上海服務”的集聚輻射能力，機場集團將著重加快機場基礎設施改擴建、大力拓展航線網絡、著力提升服務品質。

　　加快機場基礎設施改擴建方面，據(jù)預測，到2035年，上海地區(qū)的旅客運輸需求將達2億人次以上，遠遠超出現(xiàn)有機場設施的容量。今年10月，全新改造的虹橋機場一號航站樓已全面竣工啟用。明年，以南衛(wèi)星廳為主體的浦東機場三期工程將建成投運。在此基礎上，機場集團正在研究加快規(guī)劃建設浦東機場四期工程，為未來發(fā)展拓展空間；拓展航線網絡方面，根據(jù)上海城市經濟社會發(fā)展的需要，機場集團將持續(xù)優(yōu)化兩場航線結構，支持航空公司重點增加國際航線航班，打造更為便捷的旅客中轉流程，進一步增強運輸?shù)妮椛浞秶?；提升服務品質方面，機場集團將筑牢航空安全基礎，深耕客戶需求，全方位增強機場服務功能，如繼續(xù)提高航班準點率、擴大通程聯(lián)運業(yè)務覆蓋面、加快完善機場集疏運體系、創(chuàng)新推進機場智慧化建設、梳理旅客流程、精心挖掘旅客服務細節(jié)等，在社會公眾中逐步樹立“上海機場=優(yōu)質服務”的感受度和認知度。

　　旅客出行與機場商業(yè)的相互促進和拉動效應，已被大量事實證明。商業(yè)不僅是廣大旅客出行便利的基本需要，直接影響旅客對機場服務的滿意度，同時也是增強樞紐機場吸引力、提升競爭力的重要途徑。據(jù)調查，在上海機場的旅客群體中，20歲-40歲的年輕人占比70%，正是社會消費主力，并呈現(xiàn)出個性化、移動互聯(lián)化、超前消費、娛樂性強等特點。

　　據(jù)悉，在上海機場未來發(fā)展中，將結合航站區(qū)建設，把旅客乘機與商業(yè)經營有機結合，有序擴大商業(yè)面積，優(yōu)化購物環(huán)境；爭取更開放的政策，擴大通程聯(lián)運航線范圍、簡化中轉查驗流程，為旅客提供更加簡便快捷的值機和中轉服務；追蹤顧客消費行為，采用國際化和本土化并重的策略，豐富商品門類、精準定位品牌、保持價格優(yōu)勢，爭取提高進口免稅額度；積極打造“互聯(lián)網+旅游購物”機場商業(yè)新形態(tài)，力爭創(chuàng)造世界一流的機場購物環(huán)境，匯聚競爭優(yōu)勢明顯的商品，把商業(yè)打造成上海航空樞紐建設的核心競爭力，助推上海的國際消費城市建設。

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