圖：西南空管局管制中心流量管理室完成西南地區(qū)全區(qū)統(tǒng)一放行工作

　　民航資源網(wǎng)2018年11月5日消息：2018年11月1日，伴隨著西南空管局管制中心流量管理室與廣州流量管理室全面對(duì)接，標(biāo)志著西南地區(qū)14個(gè)出點(diǎn)方向航班完成統(tǒng)一計(jì)算，西南空管局管制中心流量管理室全面實(shí)施西南地區(qū)全區(qū)統(tǒng)一放行工作。此次接管，拉開了西南地區(qū)流量管理工作的新篇章，為提升西南地區(qū)民航安全和航班正常性邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　西南空管局管制中心流量管理室自成立以來(lái)一直持續(xù)推進(jìn)全區(qū)統(tǒng)一放行工作，從2014年開始共分為5個(gè)階段持續(xù)開展工作。第一階段，2014年12月實(shí)現(xiàn)進(jìn)藏方向的時(shí)隙統(tǒng)一計(jì)算；第二階段，2015年5月實(shí)現(xiàn)西安（AGULU、SUBUL、P124、P40）及廣州（ENH、P127）方向的時(shí)隙統(tǒng)一計(jì)算；第三階段，2016年2月實(shí)現(xiàn)蘭州（OMBON）方向時(shí)隙統(tǒng)一計(jì)算；第四階段，2017年6月實(shí)現(xiàn)廣州方向（LAGEX、ELKAL）去往桂林及以遠(yuǎn)航班時(shí)隙統(tǒng)一計(jì)算；第五階段，2018年6月實(shí)現(xiàn)南寧方向（IDEPO）去往南寧及以遠(yuǎn)，包括廣、深、珠、澳、港、海南等統(tǒng)一放行；2018年11月實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)全區(qū)統(tǒng)一放行，新增（HUY、P293、MEPAN）昆明、貴陽(yáng)區(qū)域前往華東、華南航班統(tǒng)一放行計(jì)算。

　　圖：西南空管局管制中心流量管理室完成西南地區(qū)全區(qū)統(tǒng)一放行工作

　　為全面開展西南地區(qū)全區(qū)統(tǒng)一放行工作，西南空管局管制中心流量管理室前期做了充分的準(zhǔn)備，成立專項(xiàng)小組，就接管工作的時(shí)間、方式進(jìn)行討論分析，制定詳盡的接管計(jì)劃和運(yùn)行規(guī)范手冊(cè)；在人員緊缺的情況下，通過(guò)補(bǔ)班加班的形式，分多批次派出管制員前往貴陽(yáng)、昆明交流學(xué)習(xí)貴陽(yáng)區(qū)域、昆明區(qū)域工作中的要點(diǎn)難點(diǎn)，為統(tǒng)一放行工作打好基礎(chǔ)；同時(shí)，與廣州流量室在6月27日部分方向接管放行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步就全面統(tǒng)一放行后的相關(guān)協(xié)議進(jìn)行反復(fù)討論，以確保全區(qū)統(tǒng)一放行工作的實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失。10月26日開始實(shí)施統(tǒng)一放行“前影子”運(yùn)行，對(duì)西南地區(qū)內(nèi)部的放行工作流程進(jìn)行梳理，多次組織技術(shù)骨干對(duì)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行評(píng)估，并提出規(guī)避方案和解決辦法，力求11月1日全區(qū)統(tǒng)一放行工作正常平穩(wěn)過(guò)渡實(shí)施。

　　今后，西南空管局管制中心流量管理室將對(duì)西南地區(qū)全區(qū)所有方向的離港航班進(jìn)行CRS系統(tǒng)統(tǒng)一放行，建立協(xié)同高效的工作模式，合理整合時(shí)隙資源，力求全面提升運(yùn)行效率，減少航班延誤，全力保障航班安全正點(diǎn)，為“四強(qiáng)空管”建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

（供稿：，

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