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【深圳商報(bào)訊】（記者 陳發(fā)清 通訊員 石道雄 許敏 文/圖）國(guó)內(nèi)三家快遞業(yè)航空公司全部落戶深圳機(jī)場(chǎng)。記者采訪了解到，隨著近日?qǐng)A通貨運(yùn)航空公司首條華南地區(qū)定期貨運(yùn)航線“深圳-成都-深圳”航線的開通，順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政和圓通速遞三家國(guó)內(nèi)擁有航空公司的快遞企業(yè)全部進(jìn)入深圳市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

圓通航空是圓通集團(tuán)的全資子公司，成立于2015年6月1日，是繼順豐速運(yùn)、中國(guó)郵政后，國(guó)內(nèi)第三家擁有航空公司的快遞企業(yè)。在圓通航空進(jìn)入深圳之前，華南地區(qū)定期貨運(yùn)航線主要有順豐航空、郵政航空運(yùn)營(yíng)。

記者了解到，圓通航空此次新開通的航線還由圓通去年底新購(gòu)置的第三架全貨機(jī)執(zhí)飛，該飛機(jī)機(jī)型為B737-300F型全貨機(jī)，最大載貨量可達(dá)14噸。計(jì)劃每周6班，周2、3、4、5、6、7執(zhí)飛。該條貨運(yùn)航線的開通，提高了深圳往西南線貨物的運(yùn)力，同時(shí)也有望降低貨物流轉(zhuǎn)的時(shí)間成本和物流成本。

記者采訪了解到，圓通航空成立之前，圓通集團(tuán)快遞運(yùn)能主要通過汽運(yùn)來實(shí)現(xiàn)，隨著圓通航空的成立以及越來越多飛機(jī)的加盟，圓通快遞的運(yùn)能戰(zhàn)略也逐步調(diào)整為“航空為主、汽運(yùn)為輔”。本次，圓通速遞將其自有全貨機(jī)投放深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)三家快遞業(yè)航空公司全部落戶深圳機(jī)場(chǎng)，將極大促進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的提升。

圓通航空的加盟深圳并不意外。記者了解到，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的城市之一，深圳也是快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地區(qū)。來自深圳機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前共有UPS、順豐航空、郵政航空等11家全貨機(jī)航空公司在深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線達(dá)到36條，全貨機(jī)通航國(guó)內(nèi)外城市32個(gè)，并且國(guó)際快遞三大巨頭UPS、FedEX、DHL也全部入駐深圳機(jī)場(chǎng)。

值得一提的是，2015年，在宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展形勢(shì)趨緊的情況下，深圳機(jī)場(chǎng)全年貨郵吞吐量首次突破百萬(wàn)噸大關(guān)，達(dá)到101.31萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.2%，增速在國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)中排名第二。記者了解到，其中，可統(tǒng)計(jì)的航空快件量達(dá)到49.42萬(wàn)噸，占比接近五成。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人推測(cè)，隨著今年各航空公司及快遞企業(yè)加快在深圳的戰(zhàn)略布局，深圳機(jī)場(chǎng)2016年航空快件量預(yù)計(jì)將達(dá)52萬(wàn)噸，在機(jī)場(chǎng)貨郵總量中的占比有望首次突破五成。

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