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本報都柏林電 記者徐惠喜報道：國際航協(xié)在都柏林舉辦的第72屆年會上調高全球航空業(yè)盈利預期，預計今年全球航空運輸業(yè)凈利潤將升至394億美元，行業(yè)收入將高達7090億美元，凈利潤率預計為5.6%，這將是全球航空運輸業(yè)連續(xù)5年改善行業(yè)總利潤。去年12月國際航協(xié)預計2016年航空業(yè)凈利潤為363億美元。

國際航協(xié)的數據顯示，去年全球各大航空公司共計創(chuàng)造了353億美元的利潤，但各地區(qū)業(yè)績卻存在顯著差異。預計，今年北美市場的利潤高達229億美元，占全球市場的一半以上，非洲航空公司處于整體虧損狀況，虧損額為5億美元。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟指出，較低的燃油價格、航空公司的燃油對沖交易和載客率升至創(chuàng)紀錄水平是促使航空業(yè)業(yè)績提升的主因。

國際航協(xié)首席經濟學家皮爾斯分析認為，全球航空業(yè)盈利看好的主因是國際市場原油價格走低，燃油支出減少。預計今年的平均燃油價格為45美元/桶，明顯低于去年的53.9美元/桶，燃油支出占航空業(yè)總開支的19.7%，比2012年至2013年33.1%的水平顯著下降。同時，受氣候變化因素制約，航空業(yè)致力于從2020年起實現(xiàn)碳中和增長。為此，各航空公司紛紛購置燃油效率高的新飛機，每年將燃油效率平均提高1.5%。預計，今年全球將交付近1900架全新飛機，總價值超過1900億美元，其中一半用來淘汰燃油效率低下的舊飛機。此外，航空公司改進管理提升服務，營運效率提高，載客率維持在80%的高位，預計每位員工可創(chuàng)造10.0186萬美元的產值，比2015年提升5.3%。在客運方面，預計需求將增長6.2%，客運收入有望達到5110億美元。

就各地區(qū)的航空公司財務業(yè)績而言，北美航空公司領跑全球航空業(yè)，其凈利潤有望實現(xiàn)229億美元，高于去年215億美元的盈利水平。歐洲航空公司預計可實現(xiàn)75億美元的利潤，比去年增加1億美元。亞太航空公司有望實現(xiàn)78億美元的利潤，高于去年72億美元的水平。中東航空公司將實現(xiàn)16億美元的利潤，略高于去年的14億美元。拉美航空公司則從去年的損失15億美元轉為盈利1億美元。非洲航空公司則預計虧損5億美元，比去年的虧損7億美元有所收窄。

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