全球航空需求未來20年或?qū)⒎环?/h2>

2016/11/15 8:42:58   Source/Author：北京商報    Page View：

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北京商報訊 （記者 肖瑋）快速增長的全球民航業(yè)又獲得一針強(qiáng)心劑。11月14日，國際航空運輸協(xié)會（以下簡稱“國際航協(xié)”）預(yù)測，2035年，全球航空客運量將達(dá)到72億人次，是2016年航空客運量（38億人次）的近兩倍。

在國際航協(xié)發(fā)布的航空客運預(yù)期報告中顯示，亞太地區(qū)是推動航空需求增長的最大動力。未來20年，超半數(shù)的新增旅客將來自該地區(qū)。2029年前后，中國將取代美國，成為全球最大的航空市場。2026年，印度將取代英國，成為第三大航空市場，而印度尼西亞將取代意大利進(jìn)入排名前十位市場。與此同時，發(fā)展中市場將成為驅(qū)動增長的主力。在過去10年間，發(fā)展中國家在全球客運總量中的占比已從24%飆升至近40%，而這一趨勢仍將延續(xù)。

不過，國際航協(xié)也強(qiáng)調(diào)，上述預(yù)測也存在一定變數(shù)，那就是如果貿(mào)易自由發(fā)展迅速，航空市場需求將是2015年水平的3倍。相反，如果當(dāng)前貿(mào)易保護(hù)主義的勢頭愈演愈烈，需求增長也將隨之降溫，導(dǎo)致客運需求年均增長率降至2.5%，而2035年的客運量預(yù)計只能達(dá)到58億人次。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官德?朱尼亞克更發(fā)出警示：“刺激貿(mào)易增長是應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)困境的惟一持久性解決方案。然而，我們卻看到，政府豎起了貿(mào)易壁壘，而不是敞開方便之門。如果這一趨勢長期不變，增長將放緩。對于航空業(yè)而言，保護(hù)主義可導(dǎo)致年均增長率從3.7%減緩至2.5%的水平。這不僅意味著工作機(jī)會將減少，還會導(dǎo)致航空業(yè)在2035年的客運量僅為58億人次，而不會是預(yù)期的72億人次。對經(jīng)濟(jì)造成的影響也將是廣泛而沉重的?！?/span>

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