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以京東、阿里、蘇寧為代表的電商重點(diǎn)布局打造物流品牌，一方面加強(qiáng)物流能力的開(kāi)放共享，另一方面更是將以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧化物流作為各自戰(zhàn)略的重中之重，向全供應(yīng)鏈管理的方向發(fā)展。

京東集團(tuán)日前首次對(duì)外公布集團(tuán)的物流戰(zhàn)略，并全面向第三方商家開(kāi)放物流能力。京東集團(tuán)高級(jí)副總裁王振輝稱(chēng)，這是京東將過(guò)去十年投入積累的物流能力全面向商家開(kāi)放，范圍不局限于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送能力，還包括售后、客服、金融供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)管理等線上線下多平臺(tái)的全生命周期物流服務(wù)。

這種全生命周期的物流管理正是物流向智慧化發(fā)展的印證。德勤中國(guó)物流與運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)人宋旭軍說(shuō)，近年來(lái)傳統(tǒng)物流商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，物流業(yè)正在進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)為代表的信息化新階段。

同樣選擇了開(kāi)放和智慧化發(fā)展路線的還有菜鳥(niǎo)和蘇寧。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官童文紅近日也公開(kāi)表示，智慧物流是整個(gè)商業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施，具備共享和協(xié)同理念的物流，將是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海?！?雙十一 中驚人的物流量，背后是一場(chǎng)數(shù)據(jù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，數(shù)據(jù)是指揮樞紐?！彼f(shuō)。

蘇寧云商首席運(yùn)營(yíng)官侯恩龍說(shuō)，蘇寧一直將物流的發(fā)展放在集團(tuán)戰(zhàn)略的高度，智慧物流一定要將物流能力向社會(huì)開(kāi)放，并不斷提高智慧化的程度，目前已有1000多家企業(yè)接入了蘇寧的物流云系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前零售行業(yè)線上線下融合、定制化等趨勢(shì)日益突出，但物流行業(yè)仍然面臨供應(yīng)鏈成本居高不下、社會(huì)化物流不健全等問(wèn)題，大量零售業(yè)商家在向“互聯(lián)網(wǎng)＋”的轉(zhuǎn)型中遭遇了供應(yīng)鏈管理的巨大挑戰(zhàn)，而這正是電商看好的潛力市場(chǎng)。

一位物流行業(yè)人士表示，智慧化的趨勢(shì)主要體現(xiàn)在降本增效，區(qū)別于以往傳統(tǒng)物流，如今的競(jìng)爭(zhēng)更注重大數(shù)據(jù)分析給商家?guī)?lái)的效率提升。一些不擅長(zhǎng)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，在采用電商提供的物流服務(wù)后，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)和發(fā)貨時(shí)間大幅縮短，客戶滿意度和銷(xiāo)售額大幅提升。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說(shuō)，希望電商開(kāi)放和智慧化發(fā)展的物流方式，可以在促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變的同時(shí)，繼續(xù)以創(chuàng)新彌補(bǔ)短板，提升中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近幾年物流行業(yè)正在發(fā)生物流綜合化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)全球化和生態(tài)共享化四大趨勢(shì)變革。越來(lái)越多的物流企業(yè)不斷開(kāi)放和延伸自身業(yè)務(wù)，并利用大數(shù)據(jù)和智能設(shè)備提高物流效率。同時(shí)，信息和云服務(wù)商也在不斷涌入物流行業(yè)。

昆明日?qǐng)?bào)據(jù)新華社

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