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新京報訊 （記者郭超）民航局近日公布了155個機場的障礙物限制面保護(hù)范圍數(shù)據(jù)，旨在避免無人機闖入危害民航安全的區(qū)域。據(jù)了解，首都機場為了治理無人機“亂飛”，正在試用一種無人機信號捕捉設(shè)備，在禁飛區(qū)域升空的無人機信息將被飛行區(qū)安全管理部門掌握。

無人機升空即可捕捉到信號

近日，民航局公布《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，6月1日起，無人機使用者和生產(chǎn)商開始實名制登記。無人機的信息形成二維碼，必須粘貼在無人機上。

為了防范無人機等多種違規(guī)升空物，早在多年前，首都機場就建立了一支24小時巡邏凈空保護(hù)區(qū)的隊伍。

“我們設(shè)想過，實名制登記后，讓我們的巡查員可以檢查無人機登記信息，加大管理力度。”首都機場飛行區(qū)管理部凈空管理主管楊嘉說。然而，機場凈空巡邏員日常只能勸阻，經(jīng)常遇到不配合的情況。

現(xiàn)在，在人防的基礎(chǔ)上，首都機場正在尋求技術(shù)上的創(chuàng)新管理方式。

據(jù)了解，在“一帶一路”國際合作高峰論壇之前，首都機場引入了一種電子信號捕捉設(shè)備，以首都機場中跑道中間點為核心，覆蓋周邊重點位置?！霸谶@個范圍內(nèi)有無人機，我就能捕捉到它升空的信號。”楊嘉說。

近日，首都機場在民航局公安局、首都機場公安分局的積極支持下布控了4個無人機監(jiān)控點?！靶Ч懿诲e，能發(fā)現(xiàn)半徑5公里范圍之內(nèi)的無人機，這也為公安部門及時處置提供了可能?！笔锥紮C場有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。

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