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數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月份，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易大幅回升，進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)19.6%，外貿(mào)發(fā)展趨勢(shì)向好?！霸撢厔?shì)是進(jìn)一步鞏固了貨運(yùn)代理業(yè)的依存根基。貿(mào)易是運(yùn)輸?shù)那疤?，?guó)際貨運(yùn)代理直接服務(wù)于對(duì)外貿(mào)易，對(duì)外貿(mào)易的提升，為我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展提供了廣闊空間?！敝袊?guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙滬湘在7月28日于南京舉辦的2017年中國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)發(fā)展峰會(huì)上表示。

該峰會(huì)由中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)等單位主辦，江蘇省國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)承辦、南京市貿(mào)促會(huì)、南京國(guó)際商會(huì)作為支持單位。來(lái)自中外的國(guó)際貨代協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、企業(yè)代表等近200人參加了會(huì)議。

本屆峰會(huì)聚焦“新貨代、新形象”主題，發(fā)布了2016年度中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展報(bào)告。報(bào)告回顧了2016年行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，解析了年度行業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單反映的行業(yè)現(xiàn)狀，展望了貨運(yùn)代理業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

貨代企業(yè)壓力大未來(lái)發(fā)展空間也大

先前發(fā)布的《中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展報(bào)告2010—2015》顯示，受外需低迷、摩擦增多、進(jìn)口增速下滑等諸多因素影響，2010—2015年間，中國(guó)貨物貿(mào)易增速整體呈下降趨勢(shì)，2015年出現(xiàn)8%的負(fù)增長(zhǎng)。報(bào)告分析認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)整體進(jìn)入新常態(tài)的背景下，中國(guó)貨物貿(mào)易重回中高速的恢復(fù)性增長(zhǎng)已變得十分困難，而貨物貿(mào)易增速的下滑直接帶來(lái)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)增速的下滑。

不僅如此，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展也面臨著企業(yè)規(guī)?？傮w相對(duì)較小、企業(yè)專業(yè)集成服務(wù)能力不強(qiáng)、規(guī)范有序管理體制尚未建立等問(wèn)題。比如，從整體上來(lái)看，即使是一些大型行業(yè)企業(yè)，訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、保管等簡(jiǎn)單性傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)量占比仍高達(dá)80%，新型的工程物流、跨境電商物流和供應(yīng)鏈集成服務(wù)等整合性業(yè)務(wù)的占比則不及20%。分析認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)正處于從成長(zhǎng)期向成熟期轉(zhuǎn)化的重要?dú)v史階段，需要往專業(yè)化、集成化服務(wù)方向發(fā)展，在生產(chǎn)的過(guò)程中應(yīng)注重優(yōu)化質(zhì)量、效率、成本，加大創(chuàng)新投入。

2016年報(bào)告認(rèn)為，國(guó)務(wù)院大力推行的“放管服”改革，國(guó)家發(fā)改委部署的物流業(yè)降本增效專項(xiàng)方案，大大降低船舶作業(yè)行政成本，使得對(duì)外投資便利化水平大大提高，給國(guó)際貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)收益帶來(lái)“紅利”。

令人可喜的是， 2016年百?gòu)?qiáng)綜合榜上榜企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入3544億元人民幣，較2015年增長(zhǎng)7.2%，這是繼2014年、2015年百?gòu)?qiáng)綜合榜上榜企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入連續(xù)兩年下滑后再次由負(fù)轉(zhuǎn)正，增速大大高于同期外貿(mào)進(jìn)出口總額及外貿(mào)貨運(yùn)量的增幅。從榜單看，絕大多數(shù)上榜企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入都較2015年有不同比例的增長(zhǎng)，其中，增速超過(guò)10%的有20家，超過(guò)30%的有6家，超過(guò)50%的有3家，說(shuō)明企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁且成長(zhǎng)性較好。

趙滬湘認(rèn)為，傳統(tǒng)貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)確實(shí)面臨前所未有的壓力，但“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)了互聯(lián)互通加快、消費(fèi)升級(jí)和國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化的興起，也為貨代企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)和拓展國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)帶來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。

構(gòu)建貨代新生態(tài)下的南京視野與格局

“南京交通便捷，綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)周邊地區(qū)和長(zhǎng)江中上游發(fā)揮著明顯的輻射帶動(dòng)作用。”南京市副市長(zhǎng)黃瀾認(rèn)為，在南京舉辦此次貨代峰會(huì)，將推進(jìn)南京貨代、物流、跨境電商等相關(guān)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，擴(kuò)大南京城市影響力。

南京市貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁潔表示，我們前期對(duì)很多寧企做了調(diào)研，了解到南京的實(shí)際與本地企業(yè)的發(fā)展需求，發(fā)現(xiàn)貨代物流產(chǎn)業(yè)非常契合當(dāng)下南京的城市發(fā)展，發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)離不開貨代行業(yè)。所以我們與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)取得了聯(lián)系，并為此次峰會(huì)在南京舉辦做了支持工作。

此次峰會(huì)上發(fā)布了“2016年度中國(guó)貨代物流企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”，江蘇省共有9家企業(yè)上榜。其中，位于南京的企業(yè)有江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司、江蘇恒隆物流有限公司、江蘇遠(yuǎn)洋新世紀(jì)貨運(yùn)代理有限公司、中藝儲(chǔ)運(yùn)江蘇有限責(zé)任公司4家。

梁潔表示，南京市委、市政府高度重視物流貨代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，南京也需要更多優(yōu)秀的、具有國(guó)際化視野的物流貨代企業(yè)的集聚，讓更多的跨國(guó)企業(yè)了解南京，將南京發(fā)展融入它們的發(fā)展戰(zhàn)略中，從而進(jìn)一步提升南京的站位優(yōu)勢(shì)與國(guó)際化格局。

“隨著長(zhǎng)江深水航道上延至南京，以及揚(yáng)子江城市群的建設(shè)，南京區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出，物流貨代企業(yè)的發(fā)展也將迎來(lái)更廣闊的空間。”梁潔說(shuō)。

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