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截至8月31日，為期62天的暑運落下帷幕。石家莊機場暑運期間完成旅客吞吐量187萬人次，同比增長30.4%，年旅客吞吐量突破600萬人次，同比增長29%，主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢，增速位居國內(nèi)干線機場前列。

客流量快速增長。石家莊機場緊抓京津冀民航協(xié)同發(fā)展重大機遇，深入研究石家莊機場定位，明確發(fā)展目標(biāo)與方向，提出實現(xiàn)快速發(fā)展的路徑和措施，努力保持運輸生產(chǎn)持續(xù)增長的良好勢頭。7月16日，石家莊機場客流量首次突破3萬人次，達(dá)到3.17萬人次；8月13日，再創(chuàng)新高達(dá)到3.46萬人次，客流量一直保持較高水平。此外，克服今年客流量快速增長、運輸生產(chǎn)壓力增大的現(xiàn)實困難，石家莊機場站在講政治的高度，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，積極承擔(dān)夏季雷雨多發(fā)季節(jié)京津航班備降保障工作。截至8月31日，石家莊機場累計保障備降航班235架次，同比增長52.6%，運輸旅客1.7萬人次，同比增長51.4%。

航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性提升。暑運期間，石家莊機場新增和恢復(fù)15條航線，運營航線99條，同比增長32%;通航城市達(dá)到77個，同比增長18.5%。今年以來，石家莊機場積極疏解首都機場支線航班，圍繞打造進出北京航空旅游新通道，大力開通國內(nèi)支線航班及旅游航線。陸續(xù)新增新增博鰲、凱里、湛江、十堰、銅仁、鹽城、烏蘭察布、二連浩特等15個支線航點，國內(nèi)支線通航點達(dá)到34個，同比增長61.9%。

省內(nèi)機場協(xié)同增強。石家莊機場進一步完善省內(nèi)機場航線航班規(guī)劃，針對省內(nèi)支線機場，進行整合、加密，實現(xiàn)以支促干、以干帶支的良性互動發(fā)展。今年的5月31日，承德機場成功啟用。河北機場集團運營管理機場達(dá)到四個。目前，石家莊機場至秦皇島、張家口、承德航班分別達(dá)到每天3-5班、2班、2-3班，初步形成布局合理的省內(nèi)機場網(wǎng)和航線網(wǎng)。截至8月31日，秦皇島機場完成旅客吞吐量22.66萬人次，同比增長48%；張家口機場完成旅客吞吐量38.47萬人次，同比增長77.4%；承德機場完成旅客吞吐量4.25萬人次。下一步，河北機場集團將積極推動省內(nèi)機場一體化管理，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

持續(xù)引進駐場運力。伴隨著京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)等戰(zhàn)略機遇的來臨，石家莊機場加緊與基地航空合作。今年，河北航空、春秋航空累計引進7架駐場運力，9月份河北航空還將引進一架運力。目前，石家莊機場基地航空公司駐石家莊機場總運力達(dá)到33架，其中航空客運飛機32架，包括河北航空21架，春秋航空8架，中聯(lián)航3架；中國郵政航空貨運飛機1架。截至8月31日，三家基地航空公司運送旅客占石家莊機場客流量62.98%，其中河北航空占28.08%，春秋航空占26.88%。在非基地航空公司中，首都航空前8個月運送旅客62.13萬人次，在石家莊機場占比10.3%，位居河北航空和春秋航空之后，排在第三位。

綜合交通體系不斷完善。進入暑期以來，空鐵聯(lián)運客流量屢創(chuàng)新高。8月17日，空鐵聯(lián)運客流量達(dá)到41.4萬人次，提前4個月超過去年全年總量。暑運累計客流量達(dá)到13.91萬人，同比增長73.8%。截至8月31日，空鐵聯(lián)運客流量達(dá)到44.5萬人次，同比增長75.6%，其中進出北京的旅客占到總數(shù)的30%，預(yù)計空鐵聯(lián)運全年客流量將突破60萬人次。另外，石家莊機場異地城市候機樓達(dá)到14座，旅客直通車線路達(dá)到16條。以石家莊機場為中心的互聯(lián)、互通的交通綜合交通體系正在逐步成形，為疏解首都機場的非國際樞紐功能提供了有力的抓手。

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