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接上一篇《2017物流行業(yè)報告之(二):物流產(chǎn)業(yè)分析（物流平臺、倉儲、運輸）》

3. 快遞物流類App分析

3.1 快遞物流類App整體覆蓋率低

該類App對用戶宣傳力度還有待于提升

快遞物流類app整體覆蓋率處于各類App覆蓋率尾部，但使用率與出行類App、地圖導(dǎo)航類App相近，考慮到快遞物流類App的實際使用場景以及電商App內(nèi)部物流功能的分流，我們認(rèn)為快遞物流類獨立App的使用率還算較高。但覆蓋率較低，說明該類App對用戶的宣傳力度不夠，用戶不知道通過此類App可以更好的達(dá)到管理物流的目的，所以此類App在對用戶宣傳方面還有待于提升。

3.2 物流類App和快遞類App有不同的使用場景

我國通常以30kg作為劃分線，高于30kg為物流，低于30kg為快遞。 物流和快遞兩類APP的使用重合情況上，僅為0.36%，重合度較低，表明兩類人群的使用需求并不相同，有著不同的使用場景，所以我們將會對物流和快遞類App進(jìn)行單獨分析。

3.3 物流及快遞類App Top10

在快遞類App Top10中，快遞行業(yè)前五廠商的App除順豐速運躋身Top10外，通達(dá)系均未上榜，用戶更多使用的是第三方的快遞App。在物流類Top10中，貨車幫排名第一，傳統(tǒng)物流廠商僅德邦一家上榜。

3.4 物流類App

用戶年輕化，男性用戶占比高，這是一個需要力量的行業(yè)

物流類App的用戶以26～35歲的用戶居多，占比超過一半。男性在整體用戶數(shù)量中占比62.3%，考慮到物流和快遞之間的30kg分界線，以及數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來的年輕化和男性化，反映出這是一個需要力量的行業(yè)。

物流類App在各省物流市場的滲透情況

App滲透率較高的城市，并沒有和貨車保有量較高的城市相對應(yīng)

據(jù)數(shù)據(jù)計算，貨車保有量Top10省份（即藍(lán)色柱狀圖標(biāo)注的省份）的貨運汽車數(shù)量總和為794萬，而按照各省物流類App 滲透率的Top10來計算貨運汽車總和為521萬輛，差額273萬量，占全國貨運汽車總量的近20%。廠商可在江蘇、安徽、云南、遼寧、廣東等貨運汽車保有量高但App滲透率較低的省份發(fā)力，搶占市場份額。

物流類App用戶相關(guān)聯(lián)應(yīng)用分析

物流類App用戶工作繁忙且相對孤獨

物流類App用戶的關(guān)聯(lián)應(yīng)用，視頻類應(yīng)用排在第一位，覆蓋略高于移動整體用戶，表明用戶對于在線娛樂、在線消磨時間的需求很迫切；通訊社交類應(yīng)用的覆蓋明顯高于移動整體用戶，表明該類人群可能經(jīng)常出外，所以需要通訊社交類的App強(qiáng)化與家人和朋友的聯(lián)系；餐飲類也明顯高于移動整體用戶，可能的原因是需要經(jīng)常在工作場所訂餐或到陌生環(huán)境在線尋找就餐地。

物流類App全國安裝情況

華東地區(qū)較集中

從熱力圖可以看出，物流類App的用戶在華東地區(qū)及沿海城市集中度比較高。西部主要集中在成都、重慶一帶。

3.5 快遞類App

快遞類App在快遞重點市場的滲透情況

重點省份滲透率不足

在全國各省份快遞類App的滲透率與快遞業(yè)務(wù)量Top10省份對比中，可以看到在滲透率前十的省份中，快遞業(yè)務(wù)量Top10的省份只出現(xiàn)了4個，像浙江、福建這樣的快遞量大省，在App的滲透率中，只占到中部位置，而河南、河北更是直接掉至隊尾。

快遞類用戶相關(guān)聯(lián)應(yīng)用分析

快遞類App主要用戶或以行業(yè)從業(yè)人員為主

與移動整體用戶對比中，快遞類App偏愛餐飲和地圖導(dǎo)航類應(yīng)用。我們推測這種情況可能是受行業(yè)從業(yè)人員的影響，所以快遞App類主要用戶或以行業(yè)從業(yè)人員為主，普通用戶的用戶數(shù)量可能還較少。

（報告完）

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