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中新網長春10月13日電 (李彥國 金喬)一列滿載42節(jié)車廂貨物的中歐國際貨運班列13日從長春國際港駛出，發(fā)往德國漢堡。中國長春至德國漢堡國際貨運班列完成首發(fā)的同時，也標志著長春國際港的正式開通。業(yè)內人士指，這條縱貫歐亞大陸的新的運輸動脈，將成為沿線國家經貿交流合作的重要載體。

中歐班列由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行。由中鐵集裝箱運輸公司負責運營的長春至漢堡首發(fā)班列通過滿洲里口岸出入境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲國家的多個城市，全程約12至15天。

目前，這列國際貨運班列主要運輸吉林省和華北地區(qū)部分企業(yè)汽車零部件、閥門和服裝等貨物，現(xiàn)開行一列，遠期常態(tài)化運營將達到每周5出2進。

中鐵集裝箱運輸公司副總經理鐘成接受記者采訪時介紹，中歐國際貨運班列特點鮮明，時間大概只占海運的三分之一，成本大概是空運的五分之一，這條通道的建設對中國對外貿易支持非常大。

長春是中國的老工業(yè)基地，總部位于長春的一汽集團等汽車企業(yè)和德國有很多合作。鐘成表示，相信這個班列開通之后會大大促進當?shù)匮b備制造、汽車零部件等產業(yè)的發(fā)展。

依托長春鐵路綜合貨場建設的長春國際港，位于中國政府批準設立的第17個國家級新區(qū)長春新區(qū)內。長春鐵路綜合貨場是中國鐵路總公司和吉林省共同投資建設的東北最大的一級鐵路綜合物流基地，是連接吉林各地和溝通東北亞各國經濟貿易往來的窗口和橋梁。

隨著中歐國際貨運班列的運行和長春國際港的開通，長春新區(qū)已然完成連接歐亞的重要樞紐和通道建設，全面融入“一帶一路”的開放格局和發(fā)展脈絡逐漸清晰。

長春市市長劉長龍認為，長春國際港的正式開通，將把更多的“中國制造”帶到歐洲、運向世界，同時吸引更多的產業(yè)、資金、技術向長春集聚，促進老工業(yè)基地全面振興。

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