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中新網(wǎng)重慶11月12日電 (記者 劉賢)來往于歐洲物流集散中心德國杜伊斯堡和中國直轄市重慶的中歐班列(渝新歐)正在進(jìn)一步擴大集貨范圍，吸引了東南亞、中亞、歐洲地區(qū)國家貨運行業(yè)組織和企業(yè)。

12日在重慶舉行的香港“一帶一路”專業(yè)服務(wù)研討會上，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會運輸處副處長蔡湛說，中歐班列(渝新歐)目前單程只需13天。

渝新歐途經(jīng)中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、俄羅斯、波蘭、德國共六個國家，被稱為絲綢之路經(jīng)濟帶的重要載體。尤其引發(fā)的物流乃至經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的影響正日益顯現(xiàn)。

“渝新歐鐵路的意義不只是重慶及中國西南地區(qū)的利好。”重慶市對外貿(mào)易經(jīng)濟委員會副主任李世蓉說，渝新歐鐵路開通后，中國長三角、珠三角等地的貨物花一兩天從沿海運到重慶，再從重慶13天運至歐洲，也比原來海運集裝箱動輒一個多月的時間快不止一倍。連越南、老撾的貨物都有來重慶周轉(zhuǎn)運往歐洲。

她說，現(xiàn)在哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、蒙古等六國的貨運代理協(xié)會抱團到重慶，共同探討如何利用渝新歐鐵路，加強與中國內(nèi)陸的貨物貿(mào)易。德國、匈牙利等國政府也紛紛組織企業(yè)到重慶考察，希望在重慶設(shè)立物流公司或辦事機構(gòu)。

蔡湛透露，渝新歐沿線已開通多個集結(jié)點、分撥點。除重慶到杜伊斯堡這一主干線外，還有重慶到俄羅斯的支線。

重慶方面在歐洲設(shè)立聯(lián)絡(luò)處，加強貨源組織。蔡湛稱，現(xiàn)在渝新歐的回程貨源地已擴展到意大利、西班牙等多個國家，包括汽車、汽車零部件、高檔日用消費品、裝備等。

未來重慶將加大與渝新歐沿線國家物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作力度。蔡湛透露，將爭取絲綢之路基金、亞洲投資銀行等機構(gòu)支持，完善集結(jié)點和分撥點建設(shè)，并在這些點上規(guī)劃建設(shè)適應(yīng)渝新歐發(fā)展需要的物流園區(qū)、倉儲設(shè)施。

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