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廣州發(fā)展路徑一路向東，第二中央商務(wù)區(qū)正在廣州東部拔地而起，努力打造的世界級濱水區(qū)即將崛起于珠江之東。

如今，城市新征程方向有了標(biāo)志性建筑的“加持”。對標(biāo)世界一流、超600米的雙子塔或?qū)⑨绕鹪趶V州東部的黃埔港，與珠江新城的東西兩塔交相輝映，為廣州30公里珠江黃金岸線再添兩顆明珠。

日前，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)舉辦黃埔港碼頭轉(zhuǎn)型改造項(xiàng)目、黃埔港國際郵輪項(xiàng)目簽約活動。系列重磅項(xiàng)目落子，為廣州發(fā)動國際航運(yùn)樞紐的引擎再添馬力。

文/何瑞琪、黃于穗、丘凌峰、艾蕓

投資500億：黃埔港華麗變身“超級港口”

2016年，廣州一艘造價數(shù)一數(shù)二的全鋁合金結(jié)構(gòu)的游艇從黃埔區(qū)緩緩下水，市民可隨時平價租賃，沿著珠江黃金岸線“自由飛翔”。2017年，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)又帶來了新驚喜，一艘2.5萬噸級“輝煌號”郵輪即將投放黃埔港，多條國際郵輪旅游線路從此處揚(yáng)帆起航。

從游艇到郵輪，市民的休閑生活正一步步走向高端；從黃埔老港到郵輪母港，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)為廣州打造國際航運(yùn)中心，再添發(fā)力點(diǎn)。

作為海上絲綢之路的發(fā)祥地之一，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)區(qū)位條件獨(dú)特，從琶洲島東端到南海神廟的東十公里，是30公里珠江黃金岸線的重要組成部分。如今身逢“一帶一路”的時代機(jī)遇，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)正承接起建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的重?fù)?dān)，撐起廣州打造第二中央商務(wù)區(qū)的未來。

為此，近日黃埔港動作頻頻，致力于提升產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵、推動港口轉(zhuǎn)型升級。國瑞置業(yè)有限公司與廣州港集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，擬投資500億，利用廣州港集團(tuán)黃埔老港的1000米岸線及土地資源，參與黃埔港碼頭轉(zhuǎn)型改造，將該地塊打造成集總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代金融、科技創(chuàng)新、人力資源、港航服務(wù)、高端商貿(mào)等于一體的現(xiàn)代城市綜合體。

2.5萬噸級郵輪：郵輪經(jīng)濟(jì)成國際航運(yùn)中心增長極

“隨著廣州航運(yùn)樞紐建設(shè)的不斷加快，廣州港今后不僅要吸引集裝箱班輪航線進(jìn)駐，還要吸引更多郵輪進(jìn)駐，發(fā)展郵輪旅游經(jīng)濟(jì)，”廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理陳萬雄此前接受訪談時如是說。

打造國際航運(yùn)中心，港口轉(zhuǎn)型，郵輪經(jīng)濟(jì)是其中重要的一極。近年來，國內(nèi)已有上海、天津、廈門、三亞四個城市建成國際郵輪碼頭，舟山、青島、大連、深圳、北海5個城市正在打造郵輪碼頭。而在廣州，南沙港國際郵輪碼頭尚在建設(shè)之中，郵輪經(jīng)濟(jì)需要進(jìn)一步提速。

對此，黃埔將郵輪經(jīng)濟(jì)納入港口轉(zhuǎn)型改造規(guī)劃。簽約內(nèi)容顯示，廣州開發(fā)區(qū)黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會、廣州港集團(tuán)客運(yùn)服務(wù)有限公司、太湖國際郵輪有限公司就黃埔港國際郵輪項(xiàng)目簽署開展黃埔港國際郵輪航線合作意向書。據(jù)透露，投放2.5萬噸級“輝煌號”郵輪、開設(shè)多條國際郵輪旅游線路是其中部分款項(xiàng)。

未來，南沙港與黃埔港郵輪碼頭比翼雙飛，形成雙郵輪母港的驅(qū)動效應(yīng)。將會進(jìn)一步鞏固廣州作為國際郵輪母港的競爭力，豐富國際航運(yùn)中心的內(nèi)涵，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

超600米雙子塔：廣州第二CBD的“定海神針”

隨著系列重大項(xiàng)目的落地，黃埔港謀劃轉(zhuǎn)型升級的路徑更為清晰，廣州第二中央商務(wù)區(qū)初見雛形，世界級濱水區(qū)的建設(shè)提上日程。

新消息傳來，黃埔港或?qū)?biāo)世界一流建超600米的雙子塔。它們?nèi)缤岸êＩ襻槨币话?，正好位于以國際金融城—黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)為核心的廣州第二中央商務(wù)區(qū)的核心部位。

為何選擇在黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)雙子塔？從超高建筑的吸引力而言，答案不言而喻。珠江新城的東西兩塔建成后，對周邊地區(qū)產(chǎn)生巨大的“溢出效應(yīng)”，雙子塔毫無疑問也會對整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來“頭羊效應(yīng)”，將成為吸引總部經(jīng)濟(jì)紛至沓來的新焦點(diǎn)。

若從總部經(jīng)濟(jì)的角度，雙子塔恰好可成為承接的“主戰(zhàn)場”。今年，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū) “下血本”，出臺力度空前的四個“黃金10條”、人才和知識產(chǎn)權(quán)兩個“美玉10條”、“風(fēng)投10條”等眾多政策利好，力促總部經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)形態(tài)落戶。不到一年時間，600余家企業(yè)“掌門人”從全球來到黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)“排隊(duì)”洽談合作。

目前，黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)轄內(nèi)共有企業(yè)7812家，其中四上企業(yè)224家，港航企業(yè)1051家，納稅百萬以上企業(yè)154家。近期在建、在談?wù)猩添?xiàng)目預(yù)計(jì)投資總額超過1000億元。雙子塔對加快打造總部經(jīng)濟(jì)區(qū)而言意義重大。

老港區(qū)升級改造：規(guī)劃保留城市記憶

圍繞著雙子塔，在黃埔港的北側(cè)，一座52層高的綜合商務(wù)寫字樓已經(jīng)拔地而起，這是黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)第一個實(shí)施的舊廠改造項(xiàng)目——廣州國際港航中心一期項(xiàng)目。

廣州國際港航中心的建成標(biāo)志性拉開了黃埔港城市更新改造的序幕。5年前，它還是黃埔老港作業(yè)區(qū)配套的物資倉，隨著轉(zhuǎn)型升級的步伐加快，一批甲級、地標(biāo)級高檔寫字樓取代傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，崛起高端企業(yè)總部聚集區(qū)，并創(chuàng)新性推動招商引資從“供地”轉(zhuǎn)向“供樓”。

隨著黃埔港老港區(qū)升級改造的步伐不斷加快，過去千百年來留下的風(fēng)情水鄉(xiāng)并沒有消失，它們將以全新的面貌，呈現(xiàn)城市文化歷史記憶。

“以港興城，港為城用，港城相長，衰榮共濟(jì)”，這是世界范圍內(nèi)港城關(guān)系演變的普遍規(guī)律，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)的港城關(guān)系也經(jīng)歷著相同的發(fā)展階段。

據(jù)了解，該區(qū)將在規(guī)劃上保留城市記憶，凸顯鮮明的港口文化特色，通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型釋放濱水增量空間，優(yōu)化岸線用地功能，提升城市品質(zhì)。

籍此，從縱向上看，超600米的雙子塔為黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)打造國際科技創(chuàng)新樞紐核心區(qū)添磚加瓦。從橫向上看，珠江黃金岸線正釋放魅力，打造的世界級濱水區(qū)正在興起。

觀察：轉(zhuǎn)型升級，重續(xù)輝煌

打造21世紀(jì)海絲之路的高端合作與交流平臺

千年前，南海神廟前的扶胥古港就已“商船輻輳，千帆競發(fā)”。一艘艘木質(zhì)商船，從廣州出發(fā)，深入到印度洋、紅海沿岸和波斯灣諸國，鑄就古代海上絲綢之路的繁榮。

千帆過盡，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”成為新的時代命題。從地理版圖上可以看到，廣州居于粵港澳大灣區(qū)的核心地位，與海上絲綢之路沿線國家海上往來密切。

而黃埔港位于廣州地理版圖的幾何中心，是廣州城市發(fā)展“東進(jìn)”戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，緊鄰廣州國際金融城，岸線資源豐富，港口腹地廣闊，輻射珠三角，與“廣佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大經(jīng)濟(jì)圈以及香港、澳門兩大對外窗口城市深度融合，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。

“黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)將利用黃埔港在航運(yùn)基礎(chǔ)方面的先天稟賦，結(jié)合地理區(qū)位優(yōu)越、港航文化豐富、航運(yùn)要素齊全等優(yōu)勢，致力于發(fā)展航運(yùn)金融、航運(yùn)人才、商貿(mào)、總部經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造高端航運(yùn)要素集聚區(qū)，整體推動黃埔港轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)成為國際航運(yùn)中心，使之成為21世紀(jì)海絲之路的高端合作與交流平臺”。市委常委、黃埔區(qū)委廣州開發(fā)區(qū)黨工委書記周亞偉表示。

目前，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)對標(biāo)雄安新區(qū)，已啟動了廣州第二中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃國際咨詢工作，編制黃埔郵輪發(fā)展實(shí)施方案。早前《黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心實(shí)施方案》已經(jīng)開始實(shí)施。

隨著廣州跨入世界一線城市，城市規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)發(fā)生翻天覆地的變化。在廣州國際科技創(chuàng)新樞紐和國際航運(yùn)中心的宏遠(yuǎn)定位中，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)將開足馬力發(fā)動“主引擎”。

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