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中新社香港12月3日電 題：香港打造國(guó)際飛機(jī)租賃與航空金融中心迎“一帶一路”機(jī)遇
中新社記者 李焯龍

“香港在發(fā)展飛機(jī)租賃與航空融資業(yè)務(wù)方面，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)有潛力發(fā)展成為國(guó)際主要的航空租賃和融資中心，而‘一帶一路’倡議則是香港發(fā)展飛機(jī)租賃業(yè)的重要機(jī)遇之一?！?/p>

“香港飛機(jī)租賃和航空融資協(xié)會(huì)”在港成立滿月之際，該會(huì)會(huì)長(zhǎng)許漢忠近日接受中新社專(zhuān)訪時(shí)，作如上表示。

許漢忠是香港資深航空業(yè)界人士，擁有逾40年工作經(jīng)驗(yàn)，曾先后在國(guó)泰和港龍航空出任要職，并在2007年至2014年擔(dān)任香港機(jī)場(chǎng)管理局行政總裁。

“飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)其實(shí)早已存在于民用航空業(yè)界?！痹S漢忠憶述，他約在30年前首次參與飛機(jī)承租工作。1990年國(guó)泰收購(gòu)及注資港龍后，由他負(fù)責(zé)優(yōu)化港龍機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，翻新機(jī)隊(duì)，淘汰老飛機(jī)，“如何在短時(shí)間內(nèi)翻新機(jī)隊(duì)？機(jī)從何來(lái)？答案就是通過(guò)飛機(jī)租賃公司引進(jìn)飛機(jī)?！弊罱K，港龍成功通過(guò)美國(guó)一家飛機(jī)租賃公司引進(jìn)十多架飛機(jī)，這段經(jīng)歷亦令他留下深刻印象。

“全球航空業(yè)正迅速發(fā)展，航空公司對(duì)飛機(jī)租賃的需求日趨殷切。這是全球大趨勢(shì)?！痹S漢忠介紹說(shuō)。

根據(jù)香港特區(qū)政府提供的行業(yè)資料顯示，未來(lái)20年，全球航空旅客每年增長(zhǎng)約5%，亞太區(qū)則增長(zhǎng)約6%。付運(yùn)全球和亞太區(qū)的新飛機(jī)預(yù)計(jì)分別超過(guò)3.9萬(wàn)架和1.5萬(wàn)架，價(jià)值總額分別超過(guò)5.9萬(wàn)億美元和2.4萬(wàn)億美元，當(dāng)中內(nèi)地航空公司所需的新飛機(jī)，料占亞太區(qū)40%以上。

此外，近年全球以租賃形式融資新飛機(jī)的比率已超過(guò)30%，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增至40%以及更高，融資需求預(yù)計(jì)以約6.7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率穩(wěn)步增長(zhǎng)。

然而，香港目前在吸引飛機(jī)租賃公司落戶方面，落后于世界兩大飛機(jī)租賃中心——愛(ài)爾蘭和新加坡。許漢忠表示，飛機(jī)租賃是全球性業(yè)務(wù)，不受地域限制，愛(ài)爾蘭與新加坡的成功經(jīng)驗(yàn)顯示，稅務(wù)因素是飛機(jī)租賃商甄選運(yùn)營(yíng)基地的重要考慮因素之一。

為了把握飛機(jī)租賃市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿?，香港特區(qū)政府與金融業(yè)界近年銳意發(fā)展和推動(dòng)這一新興行業(yè)。

今年6月底，香港特區(qū)立法會(huì)通過(guò)由特區(qū)政府提出的稅務(wù)修訂條例草案，給予合資格飛機(jī)出租商及合資格飛機(jī)租賃管理商利得稅寬減。

許漢忠指出，新稅制將使今后在港訂立的飛機(jī)租賃交易的實(shí)際稅率降至約3%至4%，減低與愛(ài)爾蘭及新加坡稅率的差異。是次稅務(wù)修訂是重要的第一步，令香港成為能吸引投資者設(shè)立飛機(jī)租賃公司的地點(diǎn)。

與愛(ài)爾蘭及新加坡相比，許漢忠指出，香港既是國(guó)際金融中心，亦是國(guó)際和區(qū)域航空樞紐。各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才匯聚，更重要的是背靠?jī)?nèi)地龐大的市場(chǎng)。因此，香港具有發(fā)展航空租賃與融資業(yè)的更強(qiáng)大、獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

他還認(rèn)為，“一帶一路”倡議是香港發(fā)展飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)的重要機(jī)遇之一，“‘一帶一路’沿線新興市場(chǎng)近年成立了不少航空公司，對(duì)市場(chǎng)上的新或舊飛機(jī)需求很大，十分需要通過(guò)飛機(jī)租賃商引進(jìn)飛機(jī)。香港應(yīng)看準(zhǔn)這類(lèi)航空公司?！?/p>

對(duì)于香港發(fā)展飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)的好處，許漢忠表示，香港整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步完善。國(guó)際飛機(jī)租賃公司聚集香港，將加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性，航空公司的飛機(jī)采購(gòu)、租賃成本可望降低。此外，飛機(jī)租賃活動(dòng)將為香港創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和龐大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，特別需要大量法律、稅務(wù)、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、保險(xiǎn)等范疇的專(zhuān)業(yè)人才。

近年來(lái)，中國(guó)內(nèi)地的飛機(jī)租賃業(yè)亦蓬勃興起，香港積極發(fā)展飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)將可以為國(guó)家?guī)?lái)什么貢獻(xiàn)？

許漢忠表示，內(nèi)地的飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。香港擁有高度國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，所以發(fā)展離岸飛機(jī)租賃活動(dòng)時(shí)，可順理成章聚焦國(guó)際航空市場(chǎng)。因此，香港參與飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)，相信可以為國(guó)家在國(guó)際航空和租賃市場(chǎng)的影響力，產(chǎn)生“一加一大于二”的效果。

據(jù)介紹，香港飛機(jī)租賃和航空融資協(xié)會(huì)現(xiàn)已吸引相關(guān)行業(yè)的共22家單位參與，包括多家飛機(jī)租賃商、航空公司承租商、銀行及金融機(jī)構(gòu)、律師行、會(huì)計(jì)師行及其他行業(yè)參與者和服務(wù)供貨商。。

“協(xié)會(huì)還會(huì)致力推動(dòng)更多香港的銀行及金融機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)，為租賃商提供更多融資產(chǎn)品及渠道。我們預(yù)期越來(lái)越多具國(guó)際影響力的飛機(jī)租賃公司將香港作為交易平臺(tái)，遷冊(cè)香港成立總公司，為香港以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更多的紅利?！痹S漢忠信心滿滿地說(shuō)。

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