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參考消息網(wǎng)12月5日?qǐng)?bào)道 美媒稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡的好處正在越來越多地滲透到中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)。隨著人們收入的增加，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)擴(kuò)展到了較不發(fā)達(dá)的地區(qū)。

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月4日?qǐng)?bào)道，裝滿大大小小的各種形狀紙盒子的物流貨車隆隆地行駛在稻田之間，穿過狹窄的鄉(xiāng)間小路，經(jīng)過不起眼的農(nóng)舍，越來越深地進(jìn)入到中國(guó)廣闊的腹地。

報(bào)道稱，過去40年的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)讓中國(guó)擁擠的大城市變得富有。中國(guó)的其他地區(qū)，尤其是農(nóng)村地區(qū)，仍相對(duì)貧窮。但中國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡的好處正在越來越多地滲透到中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)。

報(bào)道稱，中國(guó)需要這些地方的消費(fèi)者。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力傳統(tǒng)上主要靠工廠和基建，政府正試圖改變這種情況。

多虧了中國(guó)的數(shù)字化革命、農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，以及對(duì)新公路和鐵路進(jìn)行的幾百億元投資，遠(yuǎn)離大城市的中國(guó)老百姓能響應(yīng)政府的號(hào)召。中國(guó)的許多偏遠(yuǎn)地區(qū)正在趕上富裕的大城市，他們?cè)谝郧八从械姆绞脚c國(guó)內(nèi)其他地方建立更廣泛的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至全世界有潛在的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

報(bào)道稱，繁榮的跡象在中國(guó)一些城鎮(zhèn)的汽車城里隨處可見，幾乎所有其他主要汽車廠商，都在這里臨時(shí)搭建的大型展廳里爭(zhēng)奪客戶。

經(jīng)營(yíng)一家汽車經(jīng)銷店的周正國(guó)說：“以前，大多數(shù)買車的人都是私營(yíng)企業(yè)的老板。現(xiàn)在，工薪階層的人也買得起了?！彼A(yù)計(jì)今年能賣出2000輛車，這是兩年前賣出車輛的四倍。

摩根士丹利的經(jīng)濟(jì)學(xué)家邢自強(qiáng)認(rèn)為，像鹽城地區(qū)市區(qū)人口的這種城鎮(zhèn)消費(fèi)支出的增長(zhǎng)將繼續(xù)超過大城市的。因此，到2030年，中國(guó)所有的私人消費(fèi)增長(zhǎng)中有三分之二將來自這些欠發(fā)達(dá)地區(qū)。

“我們確實(shí)預(yù)計(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)將趕上來，縮小它們與大城市的收入差距，”邢自強(qiáng)說。

報(bào)道稱，經(jīng)營(yíng)者正在以一種新眼光來看待這些地區(qū)。新建的高速公路和高速鐵路讓把工廠和其他業(yè)務(wù)搬到中小城市去變得更容易，這將讓公司從降低成本上得到好處。

報(bào)道稱，這些好處并不只限于縱深地帶的主要城鎮(zhèn)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也在變得更大型、有效，而且利潤(rùn)更高。

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