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新一代物流峰會(huì)12月11日召開(kāi)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、國(guó)際采購(gòu)與供應(yīng)管理聯(lián)盟主席何黎明表示，近年來(lái)，物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的技術(shù)創(chuàng)新，在物流領(lǐng)域得以規(guī)?；瘧?yīng)用，現(xiàn)代供應(yīng)鏈正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄔賀銓認(rèn)為，盡管近年來(lái)我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例從18%降到近15%，但仍高于11%的世界平均水平，所以中國(guó)的物流成本是很高的。在鄔賀銓看來(lái)，要降低中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用，首先要加大體制改革的力度；另一方面，要促進(jìn)物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化先進(jìn)技術(shù)的采用。

其中大數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。鄔賀銓表示，所有物流技術(shù)的應(yīng)用都離不開(kāi)數(shù)據(jù)的支撐。未來(lái)，物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型將對(duì)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)的價(jià)值帶來(lái)很大的貢獻(xiàn)，包括人工智能、機(jī)器人、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等的應(yīng)用?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多實(shí)驗(yàn)的成熟經(jīng)驗(yàn)，可以減少倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員70%，京東“無(wú)人倉(cāng)”的效率跟傳統(tǒng)相比提升了10倍，這將是物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的方向。

本屆大會(huì)上，京東物流攜DHL、法國(guó)郵政、雅瑪多、順豐、普洛斯等物流巨頭啟動(dòng)“青流計(jì)劃——全球供應(yīng)鏈綠色環(huán)?！毙袆?dòng)，并宣布成立“京東物流綠色基金”，先期投入10億，致力于推進(jìn)供應(yīng)鏈全鏈條的低碳環(huán)保、節(jié)能降耗的探索和應(yīng)用。據(jù)了解，未來(lái)3年內(nèi)，京東物流計(jì)劃將體系內(nèi)幾十萬(wàn)輛車替換為新能源車，并通過(guò)聯(lián)動(dòng)合作伙伴3年內(nèi)減少100億個(gè)一次性紙箱的使用。

此外，繼無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等常態(tài)化運(yùn)營(yíng)后，京東物流的無(wú)人輕型貨車、無(wú)人配送站點(diǎn)也將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)?！拔磥?lái)幾年京東物流的戰(zhàn)略方向?qū)⒏泳劢篂閯?chuàng)新引領(lǐng)、ALL In開(kāi)放?！本〇|物流CEO王振輝透露，明年春節(jié)以后京東上海無(wú)人倉(cāng)將向全行業(yè)開(kāi)放；作為無(wú)人科技最重要的落實(shí)部門(mén)的京東X事業(yè)部未來(lái)也將開(kāi)放經(jīng)營(yíng)，以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的降本增效。

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