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隨著政策扶持力度不斷加大，物流業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇。在新疆大力推進商貿(mào)物流中心建設(shè)的大背景下，新疆當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)緊抓機遇，全力布局。

政策發(fā)力物流產(chǎn)業(yè)

日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(下稱《意見》)?！兑庖姟芬螅鋵嵭掳l(fā)展理念，深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃，提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平。記者注意到，該文件文號為國辦發(fā)〔2018〕1號。

早在2017年10月15日，國務(wù)院辦公廳曾印發(fā)《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)。這是國務(wù)院首次就供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺指導(dǎo)性文件?！吨笇?dǎo)意見》指出，到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系，培育100家左右全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。

新近出爐的2018年新疆政府工作報告提出，2018年新疆將加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，促進線上線下深度融合。

在新疆物流學(xué)會會長王海靈看來，物流業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇。物流業(yè)具有基礎(chǔ)設(shè)施屬性。借力互聯(lián)網(wǎng)和信息化，物流業(yè)大有前途。

王海靈認為，物流業(yè)正在從后勤服務(wù)業(yè)向第三方獨立企業(yè)轉(zhuǎn)型。未來5至10年，物流業(yè)有望發(fā)展成為其他產(chǎn)業(yè)的整合集成者，引領(lǐng)渠道、市場與資源整合。物流區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)將從后臺走向前臺，引領(lǐng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

王海靈的觀點得到廣匯物流總經(jīng)理李文強和新疆亞歐國際物資交易中心有限公司(下稱“亞歐國際”)董事長張宏萍的認可。廣匯物流計劃依托新疆乃至中亞豐富而優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，發(fā)展中高端冷鏈物流。李文強透露，廣匯物流將依托集團不同產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同，在大數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，向百余家小區(qū)業(yè)主和遍布20多個省、直轄市、自治區(qū)的廣匯汽車客戶精準(zhǔn)配送不同品質(zhì)的蔬菜、水果。

廣匯物流將通過整合新疆內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，打通雙向物流，依托應(yīng)用國際先進的冷鏈倉儲技術(shù)建立冷鏈物流，最大限度減少產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的損耗，保障產(chǎn)品品質(zhì)安全，并將消費數(shù)據(jù)反饋到上游農(nóng)戶、農(nóng)業(yè)合作社，引導(dǎo)其根據(jù)市場需要來完善種植、養(yǎng)殖、加工方案?！鞍D什的無花果、塔吉克斯坦的櫻桃、哈密的西州蜜等高端水果已經(jīng)進入我們的視線?！崩钗膹姺Q。

張宏萍告訴記者，公司早在2010年就自主研發(fā)集跨境交易、跨境征信、跨境物流、跨境競價拍賣、跨境支付于一體的綜合型大宗商品交易平臺。通過這個平臺，公司可以為同類客戶采購價廉物美的大宗原材料，從而助力制造業(yè)發(fā)展。

天順集團從2011年、2012年開始做供應(yīng)鏈金融，研究供應(yīng)鏈協(xié)同平臺。公司董事長王普宇表示，繼2016年與立陶宛鐵路總公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，2017年公司在哈薩克斯坦設(shè)立2家控股公司，涉及國外鐵路專用線、監(jiān)管庫及國際貿(mào)易等業(yè)務(wù)。目前，公司正在積極研究在霍爾果斯綜保區(qū)、烏魯木齊國際陸港區(qū)的物流配套項目，推動北京、上海、廣州、深圳、福建、成都、重慶等地的公司業(yè)務(wù)開展，為開拓“一帶一路”沿線國家多式聯(lián)運、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。未來，天順股份將緊抓《指導(dǎo)意見》帶來的機遇，依托新疆區(qū)位優(yōu)勢，致力于發(fā)展成為“全球可信賴的綜合型、一體化供應(yīng)鏈服務(wù)商”。

行業(yè)整合成大勢所趨

一位長期供職于郵政系統(tǒng)、近年投身EMS的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，物流是實體經(jīng)濟的循環(huán)系統(tǒng)，物流通，則一順百順。隨著世界經(jīng)濟復(fù)蘇和中國經(jīng)濟平穩(wěn)向好發(fā)展，物流業(yè)未來發(fā)展空間可期，行業(yè)整合是大勢所趨。

在A股倉儲物流板塊中，截至2月6日，已有外運發(fā)展、飛力達、保稅科技、音飛存儲、安通控股、飛馬國際和歐浦智網(wǎng)等諸多公司停牌籌劃并購重組等相關(guān)事項。其中，飛力達擬發(fā)行股份購買從事倉儲物流業(yè)務(wù)的望亭普洛斯100%股權(quán)；外運發(fā)展籌劃的重大資產(chǎn)重組或涉及中國外運發(fā)行A股股份換股吸收合并公司。

廣匯物流總經(jīng)理李文強認為，高效、智能物流是物流業(yè)的未來趨勢。

《意見》指出，強化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高協(xié)同運行效率；加強大數(shù)據(jù)、云計算、機器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用，提高科技應(yīng)用水平；加強快遞物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，鼓勵信息互聯(lián)互通；優(yōu)化資源配置，提升供應(yīng)鏈協(xié)同效率。

新疆正在大力推進商貿(mào)物流中心建設(shè)。目前，天順股份、廣匯物流、亞歐國際等均在籌劃、布局信息平臺。王海靈認為，未來，新疆本土物流公司有可能發(fā)展成為平臺公司，進而彌補國家在中亞大宗物資交易平臺方面的空白。

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