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【觀察者網(wǎng)TMT報(bào)道】西安市東長(zhǎng)安街666號(hào)京東大廈東北角的草坪上，一個(gè)底面積14.4平米、高3.6米的京東無(wú)人配送站坐落于此。2月23日上午，一架京東無(wú)人機(jī)從遠(yuǎn)處飛來(lái)，降落在無(wú)人配送站頂部并自動(dòng)卸下貨物。貨物在配送站內(nèi)部自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)后，由配送機(jī)器人自動(dòng)裝載，駛出無(wú)人配送站并送至指定地點(diǎn)，向正在京東進(jìn)行考察調(diào)研的陜西省委書(shū)記胡和平送上了一份特別的新年禮物。

這是由京東自主研發(fā)的全球首個(gè)智能物流終端——“無(wú)人配送站”。作為連接末端無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人的中轉(zhuǎn)站，無(wú)人配送站的啟用將成為實(shí)現(xiàn)末端物流配送無(wú)人化的重要一環(huán)，標(biāo)志著京東智慧物流布局又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。

“無(wú)人機(jī)、車(chē)、配送站”無(wú)縫銜接，存儲(chǔ)收發(fā)配送功能兼?zhèn)?/p>

無(wú)人配送站的概念最早由京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在2017年開(kāi)年大會(huì)時(shí)提出，時(shí)隔一年，京東無(wú)人配送站實(shí)現(xiàn)了從概念到落地，已經(jīng)完成系統(tǒng)全功能測(cè)試并進(jìn)入智能配送試運(yùn)行階段。

全球首個(gè)無(wú)人配送站主體為紅色，長(zhǎng)寬高為4.5×3.2×3.6m，至少可以存儲(chǔ)28個(gè)規(guī)格為0.4×0.4×0.3m的貨箱，具有1個(gè)發(fā)貨箱，可以存放1輛終端配送機(jī)器人并為其充電。京東無(wú)人配送站收到無(wú)人機(jī)運(yùn)來(lái)的貨物后，可以在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)，再由配送機(jī)器人自動(dòng)裝載貨物并完成配送。而整個(gè)工作過(guò)程只需提前將程序設(shè)定好便可以自動(dòng)進(jìn)行，完全無(wú)需人工操作，真正將包裹在末端配送的無(wú)人化踐行到底。

實(shí)際應(yīng)用之后，無(wú)人配送站可以接收無(wú)人機(jī)配送的商品，將商品智能存放至終端的貨柜中，發(fā)短信提示收件人取貨。無(wú)人配送站還能按照售后服務(wù)的指令，提供智能退換貨服務(wù)，并通過(guò)無(wú)人機(jī)將商品送回配送站。同時(shí)，無(wú)人配送站還能提供終端派件功能，將商品智能裝入配送機(jī)器人送達(dá)收件人。除此之外，無(wú)人配送站還可以提供第三方快遞臨時(shí)快遞存放功能、售賣(mài)米面油等便民服務(wù)。

從下單到配送，全流程無(wú)人化將成常態(tài)

據(jù)了解，京東無(wú)人配送站適用于城市、鄉(xiāng)村、山區(qū)等不同具備終端無(wú)人機(jī)和配送機(jī)器人運(yùn)行條件的地區(qū)和場(chǎng)景。這意味著，無(wú)人配送站不僅是管理、連接無(wú)人機(jī)和配送機(jī)器人的手段與橋梁，還將為用戶(hù)提供更加便捷、智慧的購(gòu)物環(huán)境。

無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人配送站……從流程上來(lái)看，京東無(wú)人配送站讓消費(fèi)者購(gòu)物從下單到配送的全流程無(wú)人化成為常態(tài)。目前，京東的自研技術(shù)已經(jīng)逐步在全國(guó)智慧物流布局中應(yīng)用，可以充分應(yīng)對(duì)未來(lái)大規(guī)模的應(yīng)用場(chǎng)景。

以無(wú)人配送站為橋梁，協(xié)同連接起京東無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人、無(wú)人倉(cāng)等，將助力京東智慧物流體系一步步完成全國(guó)布局，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的發(fā)展與變革，推動(dòng)“比你懂你、隨處隨想、所見(jiàn)所得”的“無(wú)界零售”時(shí)代到來(lái)，為全球智慧物流革命提供實(shí)踐樣本和技術(shù)支撐。

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