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不敵去年航空運(yùn)費(fèi)漲價(jià)速度過快，貨運(yùn)承攬業(yè)者捷迅(2643)去年表現(xiàn)吃鱉，整體表現(xiàn)較前（2016）年度呈現(xiàn)下滑。不過訊捷總經(jīng)理孫鋼銀表示，自去年下半年度起，陸續(xù)調(diào)整負(fù)毛利客戶群后，侵蝕的獲利略有回穩(wěn)。

捷迅今日公布，去年每股稅后凈利（EPS）為2.17元，并經(jīng)董事會(huì)決議配發(fā)現(xiàn)金股利2元，配發(fā)率高達(dá)92.1％。

捷迅去年與中國(guó)知名大型企業(yè)簽約合作，受托處理中國(guó)來臺(tái)中轉(zhuǎn)之郵件包裹服務(wù)，再轉(zhuǎn)口至世界各地。此項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，使捷迅臺(tái)灣地區(qū)營(yíng)收占比由8%成長(zhǎng)至16%，整體電商客戶合併營(yíng)收占比亦達(dá)30%。

孫鋼銀表示，回顧去年，捷迅除了發(fā)展新加坡當(dāng)?shù)卣闲桶f送服務(wù)外，更致力于：承攬航線多元化、提供客戶多元及更完整的問題解決方案(total solution)，皆使捷迅未來獲利展望相對(duì)樂觀。

由于去年第4季起，航空艙位因電商貨物貨量增長(zhǎng)致使爆艙問題嚴(yán)重，為了解決此狀況，捷迅已陸續(xù)與數(shù)家新航空公司配合，主因科技發(fā)達(dá)，消費(fèi)模式改變，現(xiàn)在出貨的方式已不再是傳統(tǒng)B2B的運(yùn)送方式，反而多以B2C或C2C方式大量運(yùn)送，捷迅的電子商務(wù)相關(guān)客群，已占極大比例。

孫鋼銀表示，看好電商派送服務(wù)商機(jī)為未來的趨勢(shì)下，捷迅在整合型包裹遞送服務(wù)發(fā)展上，更要快馬加鞭努力去做，待成熟時(shí)會(huì)將此服務(wù)推廣至香港及臺(tái)灣，提供更好的服務(wù)給社會(huì)，也創(chuàng)造屬于捷迅自己的品牌價(jià)值，期許能成為國(guó)際知名之大型整合型包裹遞送服務(wù)公司。

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