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民航資源網(wǎng)2018年4月9日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2018年2月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計算）同比增長6.8%。針對農(nóng)歷新年期間可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)失真，調(diào)整合并2018年1月份和2月份的增長數(shù)據(jù)，貨運(yùn)需求增長7.7%，是自2015年以來的最強(qiáng)年度開局。

2018年2月份，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計算）同比增長5.6%。需求增長連續(xù)第十九個月超過運(yùn)力增加，航空公司收益和財務(wù)業(yè)績前景樂觀。

全球貿(mào)易持續(xù)強(qiáng)勁增長推動航空貨運(yùn)需求增長。但有跡象顯示，航空貨運(yùn)的增長高峰期已過去，推動貨運(yùn)需求增長的動力因素日漸式微。近幾個月來，一些主要出口國（包括德國、中國和美國在內(nèi)）的制造業(yè)和出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）有所放緩。2017年航空貨運(yùn)需求增長率大多保持在兩位數(shù)，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，目前航空貨運(yùn)需求的增長率趨近3%。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“航空貨運(yùn)需求依然強(qiáng)勁，2月份增長6.8%。2018年航空貨運(yùn)前景樂觀，但仍面臨潛在阻力，貿(mào)易保護(hù)主義已升級為全面貿(mào)易戰(zhàn)。貿(mào)易開放會帶來繁榮昌盛；而貿(mào)易大門關(guān)閉，我們也將受困其中。”

各區(qū)域表現(xiàn)

2018年2月份，所有地區(qū)航空公司貨運(yùn)需求均實(shí)現(xiàn)增長。

亞太航空公司2018年2月份貨運(yùn)需求同比增長6.5%，運(yùn)力增長7.2%，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)需求增勢回彈。目前，貨運(yùn)需求年增長率保持在6.0%至7.0%之間。作為全球最大的航空貨運(yùn)市場，亞太地區(qū)運(yùn)輸?shù)暮娇肇浳镎既蚪?7%，保護(hù)主義措施對亞太地區(qū)帶來的風(fēng)險不容樂觀。

北美航空公司貨運(yùn)量在2018年2月份同比增長7.3%，運(yùn)力增長4.1%。美元在過去一年表現(xiàn)疲軟，推動航空出口需求。據(jù)美國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2018年1月份，美國航空出口量同比增長10.2%，而進(jìn)口量相對緩慢，增長6.7%。

歐洲航空公司2018年2月份貨運(yùn)量增長5.7%，幾乎是上月增幅的一半，在所有地區(qū)中增速最慢。運(yùn)力增長3.8%。2018年經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的貨運(yùn)量一直處于波動狀態(tài)，1月份需求強(qiáng)勢增長，2月份則出現(xiàn)大幅逆轉(zhuǎn)。 近年來，歐洲貨運(yùn)市場（尤其是德國）一直受益于強(qiáng)勁增長的出口訂單推動，歐元走強(qiáng)和貿(mào)易保護(hù)主義措施所引發(fā)的風(fēng)險可能會影響歐洲貨運(yùn)市場。

中東航空公司2018年2月份貨運(yùn)量同比增長7.4%，運(yùn)力增長7.6%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的貨運(yùn)量繼續(xù)呈上升趨勢，但自2017年年底以來，年均增幅已放緩至4%。連通歐洲航線表現(xiàn)疲軟，在過去五個月，需求以兩位數(shù)的速度下滑。

拉美航空公司2018年2月份需求增長8.7%，運(yùn)力增長6.9%。該地區(qū)最大經(jīng)濟(jì)體巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，過去18個月貨運(yùn)需求出現(xiàn)回暖。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量現(xiàn)已回升至2014年年底水平。

非洲航空公司2018年2月份貨運(yùn)需求同比增長15.9%，在所有地區(qū)中增速最快。運(yùn)力增長3.9%。外國投資持續(xù)涌入非洲大陸，亞非貿(mào)易通道增長強(qiáng)勁，推動貨運(yùn)需求增長。盡管該航線需求強(qiáng)勢增長的態(tài)勢已趨于平穩(wěn)，但1月份貨運(yùn)量仍同比增長了近24%。

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