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中國吉林網(wǎng)訊（記者畢瑋琳）長滿歐國際貨運班列自去年8月31日開行以來，已運營100多天。其間，滿載的貨運班列共往返16個班次，累計運輸里程16萬公里，運輸貨值超過3500萬歐元，成為連接亞歐沿途各國的商貿(mào)貨運大動脈。

記者采訪時，正趕上一輛滿載貨物的貨運班列抵達長春。這也是長滿歐貨運班列運行以來，第10趟從德國發(fā)往長春的列車。記者在現(xiàn)場看到，這輛列車共有34個集裝箱，載有汽車零部件和進口加工設(shè)備。工作人員正在忙碌地進行卸貨作業(yè)。長春國際陸港發(fā)展公司總經(jīng)理張曉彤告訴記者，鐵路試運行階段運輸時間能保證18天左右。正式運營后，可縮短至15天以內(nèi)，將大大節(jié)省客戶的運營時間和成本。

目前，長春國際陸港公司正積極與省內(nèi)外企業(yè)洽談擴大貨源。“現(xiàn)在進口貨物主要以汽配為主，出口貨物是一部分汽配，同時也在積極開發(fā)木材、電子產(chǎn)品等一些新品種?？蛻粢巡粏问窃陂L春及周邊，天津、北京等地的客戶也已開始小批量試單?！睆垥酝嘈牛囘\行結(jié)束，正式開通全部班列后，長滿歐貨運班列將有一個井噴式的發(fā)展。

作為貨運班列配套項目，長春興隆綜合保稅區(qū)的長滿歐鐵路場站將在今年建成。保稅區(qū)綜合處處長于海軍對記者說，通過長滿歐貨運班列的運作，使綜保區(qū)能夠形成區(qū)域性物流節(jié)點，把日本、韓國及國內(nèi)東北、華北、華南地區(qū)的貨物在這里集聚，搭建一個通道和平臺。屆時，保稅區(qū)的國際陸港優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮，有望帶動長春物流、跨境電商、保稅倉庫、城際快運等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

據(jù)了解，今年，長滿歐專線有望實現(xiàn)每周進出兩班，全年運輸量將超過1萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

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