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春節(jié)臨近，市民置辦年貨、向家人朋友寄遞物品的需求開始增加，而由于大量快遞員陸續(xù)回家過年，快遞逐漸變成了“慢遞”。記者昨日獲悉，多數(shù)快遞公司已經(jīng)停止攬件，春節(jié)期間，順豐和郵政EMS將正常營業(yè)，但時效性將不再保證，同時，順豐將每件加收10元服務(wù)費，EMS上門攬收也將加收10元服務(wù)費，但市民到中國郵政線下網(wǎng)點交寄時不再加收費用。

顧客急 網(wǎng)購包裹失聯(lián)數(shù)日

1月18日下午，家住亦莊的馮先生終于收到了10天前在淘寶上買的“寶貝”，這是他有史以來收貨最慢的一個快遞了。1月9日發(fā)出，12日到達北京，此后訂單狀態(tài)一直顯示為“即將派送”。馮先生每天都向韻達新亦莊分公司打電話，但一直沒有打通。

無奈之下，馮先生按照導(dǎo)航來到韻達在亦莊的倉庫，剛進門，他就“驚呆了”——一個籃球場大的倉庫里，快遞堆積如山，只有幾個快遞員在分揀，還有幾個附近居民和自己一樣主動前來翻找?！芭R近春節(jié)，許多外包的快遞員‘跑路’導(dǎo)致爆倉?！爆F(xiàn)場負責(zé)人表示，總部已經(jīng)協(xié)調(diào)其他分公司的員工前來支援，但需要一些時間。

“我試著翻了十分鐘，根本不可能在短時間里找著。”馮先生放棄了尋找，不過，18日下午，“失聯(lián)”多日的包裹終于送上了門，來的是韻達臨時雇傭的一名員工。

記者在微博上看到，近日，許多網(wǎng)友都遇到了包裹失聯(lián)的情況，甚至有網(wǎng)友購買的海鮮、水果等不能過久存放的商品，也遲遲尋不到下落。一位快遞員透露，臨近年關(guān)，很多快遞員回家過年或是直接辭職，導(dǎo)致貨物積壓嚴重。

壓力大 順豐業(yè)務(wù)量已超“雙11”

昨天上午，記者打算向廣州寄一個包裹，先后在韻達、圓通、申通、中通的微信公眾號上下單，但這幾家快遞公司的客服均打來電話，表示公司已經(jīng)停止攬件，建議用順豐快遞寄件。

記者在順豐微信公眾號下單半小時后，一位順豐快遞員前來攬收，談起最近的工作，他有點疲憊。“其他快遞公司都停運了，許多人改找我們寄，倉庫已經(jīng)爆倉了！”他說，最近每天攬收的快遞量比平時翻了四五倍，已經(jīng)超過了“雙11”的業(yè)務(wù)量。

“昨晚收完件已經(jīng)凌晨1點多，然后包了一晚上的包裹，一大早又來小區(qū)收快遞了?！彼硎荆@樣的狀態(tài)可能要持續(xù)幾天。除夕當(dāng)天，網(wǎng)點的3名快遞員中將留下1人正常工作。

郵政EMS也在春節(jié)前夕迎來了業(yè)務(wù)旺季。北京EMS相關(guān)負責(zé)人介紹，最近的快遞訂單量同比增長了30%。為了保障春節(jié)期間物流暢通，北京EMS新增直達汽車郵路23條，加密現(xiàn)有郵路4條。

“除了家里有特殊情況的，大部分EMS快遞員會在京正常工作?！睋?jù)他介紹，快遞員年前或年后調(diào)休返鄉(xiāng)會享受到車費補貼，同時也將獲得加班費。

由于投遞壓力劇增，順豐和EMS快遞郵件將不承諾時限。1月27日至2月2日，順豐將對寄件用戶每件加收10元服務(wù)費，北京EMS對于上門攬收的郵件也將加收10元服務(wù)費，不過，市民到線下郵政網(wǎng)點交寄時，不再額外加收費用。

網(wǎng)購熱 自營電商照常供年貨

“大部分一線員工都是外地務(wù)工人員，很多快遞員一年都沒有回家，分揀中心的員工還要常年值夜班，他們辛苦了一年了，就等著過年和親人團聚。”一位快遞公司負責(zé)人表示，快遞屬于工作強度較大的行業(yè)，員工回家過年多數(shù)消費者能夠理解，不少人買不到返鄉(xiāng)火車票，公司還將準備大巴車送他們回家。

隨著年味兒越來越濃，電商在春節(jié)前再次迎來消費者的網(wǎng)購熱潮，但由于物流不再如“雙11”“雙12”期間暢通，讓網(wǎng)友的購物體驗大打折扣。記者看到，淘寶網(wǎng)上已有不少賣家因為快遞停運原因停止向部分地區(qū)發(fā)貨。淘寶網(wǎng)也發(fā)布了春節(jié)發(fā)貨規(guī)則調(diào)整公告，部分大件商品在1月15日至2月11日付款的訂單將暫停發(fā)貨，賣家在2月18日前完成發(fā)貨。同時，買家確認收貨超時的時間從10天延長至20天。

不過，蘇寧、京東等擁有自建物流的電商平臺表示春節(jié)“不打烊”，成為市民網(wǎng)購年貨的集中去處。據(jù)了解，蘇寧、京東在北京等城市開展春節(jié)“24小時不打烊”活動，確保物流、售后工作人員的充足，其線下實體店也可提供自提服務(wù)。菜鳥聯(lián)盟表示，天貓超市也在全國主要城市正常營業(yè)，預(yù)計有30萬名快遞員堅守在工作崗位。

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