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1、運價 （freight rate）

運價是指承運單位貨物而需付出的運輸勞動的價格。運價是運輸產品價值的貨幣表現(xiàn)，表現(xiàn)為運輸單位產品的價格。

海運運價是指貨物海上運輸?shù)膬r格。

運輸產品是指貨物在空間的位移，所以運價又是運距的增函數(shù)。

運價是調節(jié)航運市場狀態(tài)的關鍵因素，是平衡運力與運輸需求的杠桿。實踐中，每當運力大于運輸需求時，運價就會下跌。而當運輸需求大于運力時，運價又會上升。在市場經(jīng)濟中，航運資源的分配、調整、發(fā)展，完全決定于航運市場和運價機制的作用。價值規(guī)律發(fā)揮著調節(jié)供求關系、資源分配的導向作用。運價的市場平均水平主要看市場當時的供求關系，而不是取決于某一個企業(yè)的主觀愿望。

運價不僅是航運企業(yè)、貨主單位，而且也是國際貨運代理企業(yè)最為關心的問題。了解運價理論的基本內容，掌握市場的價格變化規(guī)律及其運作模式，是國際貨運代理企業(yè)管理人員和業(yè)務人員所必須具備的一項基本素質。

2、運費（freight）

運費是指托運人在承運人根據(jù)運輸合同完成貨物運輸任務后支付給承運人的報酬?；蛘哒f是由貨主（托運人或收貨人）因承運人運輸了貨物，而向其支付的貨幣對價。

3、運價和運費的關系

當承運人完成了運輸任務后，將根據(jù)運價與運量來計算運費。這時候，運價與運費的關系就比較清楚了——那就是運費等于運價與運量之乘積。

我們可以用一個數(shù)學表達式來表示運費與運價的關系：運費與運價基本關系的數(shù)學表達式為：

F=R X Q

式中F為運費，R為運價，Q為運量。

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